保持原始驾驶体验显然意味着在没有车顶的情况下达到230英里/小时。
当玛莎拉蒂MC-12于2004年首次登台时，它在赢得人心的同时呼出一口气。虽然它是在法拉利恩佐的骨架上制造的，但MC-12的长度更长，风力更好，阻力系数低于法拉利捐赠车。然而，最令人惊叹的是，它看起来与其他任何一辆车有多么不同。它很大，气势雄伟，但仍然保持时尚和性感。它有一个带有严重空气动力学硬件的后端，使得MC-12看起来像是可以在足够长的跑道上起飞到空中。
令人惊叹的因素是设计师Ben Thompson直接在他的想象中保存的东西，玛莎拉蒂Diatto。
Diatto这个名字本身就是为了纪念玛莎拉蒂兄弟在20世纪20年代与Diatto赛车队合作，就在他们正式组建一家汽车公司并将其命名之前。几年后，玛莎拉蒂创造了“与普通人相反”的术语来形容吉卜力。这种精神是汤普森试图在他的概念中保留的。
考虑到Diatto是一款专为自主时代而设计的汽车，它变得更加重要，但它是为了给驾驶员提供最大的模拟体验。
为了做到这一点，汤普森创造了Diatto作为敞篷跑车，采用经典的玛莎拉蒂表款。为了强调Diatto是一款汽车，而不仅仅是一种电动和自动运输装置，发动机罩保持长时间，车身具有突出的车轮喇叭口。保持Diatto在视觉上引人注目以使其能够挑战“普通”是事实，从轮子到钥匙的概念的每个部分都被设计成视觉上令人惊叹。
Diatto也是表演者。凭借四个集线器安装的电动马达，总功率为683马力，Diatto可以在1.86秒内以0-60英里/小时的速度发射，最快时速为230英里/小时。谈论保持敞篷车的原始性。虽然我们不能说我们已经完全了解未来如何改变汽车，但我们可以说，如果未来将玛莎拉蒂Diatto推向市场，我们将更愿意接受它。