技术上开拓性的保时捷参观了Leno的车库。
20世纪80年代是超级跑车的黄金时代，从老化但强大的喷气式战斗机式兰博基尼Countach的最后一轮到涡轮增压的莲花Esprit和赛道准备的法拉利F40，真的有一款适合各种口味的跑车。
其中所有的保时捷959从技术角度来看可能是最令人印象深刻的，当959车主亚历克斯格拉波在他的车库里突然出现时，周杰伦有机会再次访问这个图标。
贯穿一些技术亮点，漏气保用轮胎，胎压监测，空心轮辐镁轮，双涡轮增压器，铝合金凯夫拉底盘，Nomex地板，全轮驱动和可调节的行车高度，你不妨谈论当代跑车。虽然F40可能速度提高了1英里/小时，但它基本上是基于早期288 GTO的精简赛道赛车，而当959推出时，Countach已经有12年的历史了。
但959不仅仅是一个滚动技术实验室，它的双涡轮增压2.85升六缸发动机产生450马力。它在路上的速度和其他任何东西一样快，直到那个讨厌的F40也是最快的量产车，最高时速为199英里/小时(升级后的508马力的S型号据说能够达到211英里/小时)。即使在今天，0到60英里/小时的3.6秒时间也非常快，而且坚固的德国工程使得这些汽车比那时他们竞争的大多数超级跑车更加可靠。
这并不是说他们并非没有他们的弱点，因为杰伊指出，由于发动机的位置，维修可能相当棘手，并且在预算紧张的情况下也存在一些这种尖端技术的怪癖。由于使用的材料和机舱内大量的旧911开关设备，机翼镜子下方门的凹坑等事情。
尽管如此，Alex的Komfort模型看起来状态很好，尽管它的年龄仍然很好。没有必要遵守展示和展示规则，如果你有100万美元左右的购买薄荷，这款80年代的超级跑车可以成为一个非常酷的日常驾驶员。