不仅是Jeep，还有FCA的所有品牌。
目前正在雷诺，日产，三菱和FCA之间就后者拟议的350亿美元合并进行谈判。如果最终达成协议，新公司将立即成为全球第三大汽车制造商。所有参与者都有一些东西，尽管不一定都是平等的。路透社了解到，虽然之前因拟议合并而感到惊讶的日产对通过其自动驾驶知识和电气化技术与FCA产生“协同效应”的可能性持乐观态度，但它并不打算给美国 - 意大利汽车制造商自动使用所有技术的权利。
毕竟，日产近二十年来一直在开发其减排技术，投资数十亿美元; 由于合并，FCA不能免费获得。一位了解正在进行的谈判的匿名消息来源向路透社证实，这可能是日产的主要关键点。
然而，日产可能有兴趣增加其在雷诺的股权，或合并后的雷诺-FCA，以增加其在联盟内的影响力。请记住，日产此前认为与雷诺结盟在很多方面都是不公平的，例如缺乏影响力。雷诺目前是日产的最大股东，拥有43.4%的股权。与此同时，日产持有雷诺15%的无表决权股份。看看为什么日产不开心?但现在，日产有一个新的机会来改善其地位; 其EV和自动化技术是完美的杠杆。
“我们将继续与FCA合作或合作，只有我们能够保证与FCA共享技术带来实实在在的好处，并且只有我们能够制定出令我们满意的条件，”知情人士说道。“如果雷诺想要追求这笔交易，我们认为我们需要认真对待他们，“他说。
幸运的是，似乎日产希望达成协议，正如其首席执行官Hiroto Saikawa所说：“我相信FCA作为联盟新成员的潜在增加可能会扩大合作的竞争环境，并为进一步的协同效应创造新的机会。 “希望我们在未来几天和几周内能够了解更多信息，因为很可能会签署某种协议，无论日产是不是主要参与者。