随着美国环保署持有西尔维拉多的柴油机，福特充分利用了这一优势。
争夺美国头号卡车制造商称号的斗争是残酷的。虽然福特，拉姆和雪佛兰在技术上都是赢家，因为F-150,1500和Silverado产生的销售数字和利润几乎与每辆卡车的客户忠诚于该品牌的忠诚度一样强，每一次征服销售都是三巨头公司获得者可能意味着另一个有保障的买家一代又一代地回来。
尽管福特F-150四十年来一直是全美最畅销的车型，但如果雪佛兰或拉姆滑倒，你可以打赌它会趁机抢走并试图抢走更多客户。据The Drive报道，这正是福特目前正在做的事情。
由于更严格的柴油发动机EPA认证标准，卡车制造商不得不推迟发布3.0升Duramax柴油车，因此雪佛兰Silverado和GMC Sierra绊倒了。归咎于大众汽车，但它仍然伤害通用汽车，因为这意味着Silverado和Sierra想要小型柴油发动机的车迷将不得不等到2020车型年，这样通用汽车才能将其竞争对手推向3.0升Power Stroke柴油发动机。福特F-150。
在可能被视为对通用汽车的直接攻击中，福特正在努力鼓励越来越多的客户购买柴油F-150以加强并获得一台。那是因为福特将3.0升Power Stroke柴油带到了F-150的XLT装饰上。
以前，买家必须选择Lariat，King Ranch或Platinum-trimmed F-150才能选择发动机，但现在他们可以节省额外的现金并使用XLT。这使得3.0升柴油的基本价格降至46,225美元，包括目的地，低于Lariat F-150的47,265美元。这不是一个巨大的节省，但此举也为F-150买家提供了更多的可定制性空间。
F-150的定制水平让2016年福特的超级明星皮卡有2500万种不同的选择方式，一直是卡车的主要卖点之一。蓝色椭圆形相当出色的柴油发动机(我们开车时爱上了它)可以在另一个装饰上使用这一事实肯定会让F-150成为雪佛兰和GMC更难以击败的竞争者。