它太快离开了现场。
早在2017年，福特就推出了Fusion Sport，这是一款325马力的全轮驱动轿车，建议零售价为41,000美元。虽然这对福特来说听起来有点贵，但是需要家用轿车并且不想要交叉车的爱好者有机会比相对装备的宝马3或5系列少花费数千美元。与此同时，福特Taurus SHO比它的Fusion兄弟更大，也更贵。换句话说，Fusion Sport适合许多人。不幸的是，正如CarsDirect所证实的那样，它不会在2020车型年回归。
2020车型年的订购指南证实了这一点，但Fusion本身尚未停产。福特的一位发言人证实，中型轿车将在2020年重新上市，并且Fusion Sport的停产正在进行，以简化阵容并专注于更受欢迎的款式。就这样吧。
Fusion Sport搭载2.7升EcoBoost V6发动机，具有上述额定功率和380磅 - 英尺的扭矩。六速自动变速箱为四个车轮分配动力。虽然几乎与顶级装饰Titanium一样奢侈，但Sport还采用了以性能为主题的设计元素，如光泽黑色网格，深色19英寸车轮，低调扰流板和四尖排气系统。皮革座椅装饰内部，并采用绒面革插入和碳纤维主题装饰。性能?在大约5.3秒内尝试0-60英里/小时的时间。不错。
虽然福特没有公布特定装饰水平的拍摄率，但Sport的高价格可能是它的最终毁灭。豪华的钛金属装饰，也配备了AWD，减少了约3,600美元。
尽管Fusion Sport的性能令人印象深刻，但它对于大多数客户而言可能过于昂贵。最近，Fusion Sport并不是唯一以性能为重点的福特被派往墓地的。在嘉年华ST，福克斯ST和福克斯RS均下降为2018。365马力的Taurus SHO(以及一般的金牛座阵容)也将在今年之后消失。但如果表现福特仍然是你的东西，野马不会去任何地方，而Edge ST和Explorer ST SUV都在经销商手中。