目的是改善您可能没有考虑过的汽车安全方面。
沃尔沃最近一直在测试几个业界首创的汽车安全系统。最近，该汽车制造商宣布计划将其新车型的最高速度从2020年限制在110英里/小时，并实施能够检测驾驶员是醉酒还是昏昏欲睡的技术。这是汽车制造商更广泛目标的一部分，即到2020年使其所有汽车都成为死亡证明。现在，瑞典汽车制造商希望在涉及汽车和自行车的事故中进一步保护骑车者。
沃尔沃与瑞典领先的体育和安全品牌POC合作，开展了一系列世界首次针对汽车的自行车头盔碰撞测试，作为旨在为骑车者提供进一步保护的新研究项目的一部分。自行车和车辆之间的事故往往会导致严重的伤亡，但沃尔沃希望借助主动安全技术完全防止这类事故。
例如，沃尔沃的全自动刹车骑行者检测使用汽车的摄像头和雷达来检测骑车者，警告驾驶员即将发生碰撞，并在需要采取进一步措施时应用制动器。这是沃尔沃汽车自动紧急制动和行人检测系统的发展。
沃尔沃的最新研究项目包括在瑞典哥德堡着名的沃尔沃汽车安全研究中心进行的一系列专门设计的碰撞试验，这是“了解骑自行车者长期受伤类型的更广泛研究项目的一部分。”测试中，POC自行车头盔由安装在测试台上的碰撞模拟头戴上，并以不同的速度和角度向静态沃尔沃汽车的发动机罩的不同区域发射以进行各种测量。测试基于现有的监管测试程序。行人头部保护，允许沃尔沃和POC直接比较戴头盔和不戴头盔。
沃尔沃表示，目前的自行车头盔测试程序过于简陋，头盔从不同的高度落在平面或倾斜的表面上，而不考虑车辆到自行车事故。另一方面，沃尔沃的研究项目旨在进一步完善和推进此类测试。这些测试将有助于POC在发生汽车自行车事故时使其头盔更安全，更具保护性，并“为沃尔沃汽车公司提供有价值的见解和学习，以便将来发展这些类型的事故。”
沃尔沃汽车安全中心负责人兼该公司领先的安全工程师之一Malin Ekholm说：“这个项目与POC是我们在安全方面的开拓精神的一个很好的例子。我们经常开发新的测试方法，以应对具有挑战性的交通情景。我们的目标不仅是满足法律要求或通过评级测试。相反，我们超越了评级，使用真实的交通情况来开发进一步提高安全性的技术。“