你梦想的疯狂越野超级跑车就在这里。
兰博基尼在推出超级SUV Urus 时震惊了汽车行业。但与这个疯狂的创作相比，Urus看起来很温顺。兰博基尼将高性能越野车的概念提升到一个全新的水平，推出了一款名为兰博基尼Huracan Sterrato的惊人一次性概念车。我们习惯于看到渲染艺术家将超级跑车变成古怪的越野车，但兰博基尼已经正式疯狂并且真正做到了。
基于Huracan Evo，Sterrato概念车采用相同的5.2升自然吸气V10发动机作为其超级跑车兄弟，产生640马力。兰博基尼的工程师还重新校准了驱动系统，以更好地应对越野驾驶的需求，汽车制造商的LDVI系统(兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata)控制Sterrato的系统，包括四轮驱动，四轮转向，改装悬架和扭矩矢量。该系统还提供“增强的后轮驱动性能，产生更大的扭矩以及在过度转向操纵中的额外稳定性。”
与普通的Huracan相比，Sterrato概念车的高度增加了0.3英寸，车辆的前部接近锐化了1%，出发角度增加了6.5%。前后甲板的宽度增加了1.18英寸，Sterrato采用20英寸的轮子包裹在厚重的越野轮胎中，这些轮胎安装在带有集成进气口的宽体轮拱中。
在其他地方，Sterrato配备了车身底部加强件和车身保护装置，包括一个作为扩散器的后防滑板。铝制加固件集成在前框架内，并覆盖有铝制防滑板，铝制加强侧裙。结果是一个意味着看起来已经准备好拉力赛的越野车。
为了保护全地形超级跑车免受各种因素影响，车身在发动机周围配备了石材防偏保护装置，进气口和由碳纤维和弹性树脂制成的挡泥板。屋顶安装的LED灯条和LED保险杠灯提供额外的可视性。内饰方面，Sterrato配备了全新的轻质钛合金防滚架，四点式安全带，碳纤维运动座椅和铝制地板。
“HuracánSterrato展示了兰博基尼作为未来塑造者的承诺：具有越野能力的超级跑车，Sterrato展示了Huracán的多功能性，并打开了另一个推动情感和性能的基准之门，”首席技术人员Maurizio Reggiani表示。兰博基尼汽车公司负责人。“兰博基尼的研发和设计团队不断探索新机遇，将意外作为我们DNA的核心特征，在兰博基尼品牌传承的启发下挑战可能性。”
虽然Sterrato目前是一次性概念，但兰博基尼的评论表明，汽车制造商有朝一日可以将越野超级跑车投入生产。兰博基尼也不是第一次制造越野超级跑车。在20世纪70年代，试驾车手鲍勃华莱士通过修改Jarama和Uracco用于沙漠使用，结合了兰博基尼的高性能和越野能力。