这是我们的最爱。
Ian Callum，汽车行业最具影响力的设计师之一，在过去20年担任设计总监之后，他宣布退出捷豹路虎。卡勒姆说他将离开“探索其他设计项目”，但仍将担任JLR的顾问，这应该让汽车看起来很棒。
我们希望Callum在未来的努力中获得好运，同时还要回顾他曾经写过的一些最漂亮的设计。在为捷豹工作之前，Callum为福特和TWR Design公司设计了汽车，在那里他为阿斯顿马丁，沃尔沃和日产设计了许多汽车。
福特彪马
我们想把福特Puma列入这个名单，因为它表明Callum能够设计价格合理的汽车以及高价的外来物。Puma从未在美国销售，但它基本上是1997年至2002年建造的Fiesta的运动版。福特计划将Puma名称重新作为交叉，它应该借用未来主义原车的一些造型元素。在福特期间，Callum还设计了Escort Cosworth和RS200。
沃尔沃C70
离开福特后，Callum开始为TWR Design工作。在这里，他接受了包括沃尔沃在内的几家汽车制造商的项目，沃尔沃是一家以建造安全车辆而闻名的公司。Callum用C70 Coupe改变了这一点，这是沃尔沃有史以来最漂亮的汽车之一。
日产R390
Callum还设计了有史以来最酷的日产车型之一R390。只有一辆公路R390生产，目前由日产拥有。这款赛车的赛车版本在GT1级别中进行了比赛，3.5升最终进行了修改，并成为迈凯轮今天使用的V8发动机。
阿斯顿马丁DB7
阿斯顿马丁DB7可能是卡勒姆作为设计师的最高成就。许多人认为DB7是有史以来最漂亮的阿斯顿，并且设计继续塑造了公司未来二十年的设计语言。Callum赢得了DB7的Jim Clark纪念奖，后来又设计了Vanquish。
捷豹XK
在帮助阿斯顿马丁找到它的凹槽之后，Callum继续引导捷豹远离其老化的设计语言。这始于2006年的XK，它大量借用了Callum帮助设计的DB9。XK看起来非常好，事实上，它在2014年退出生产时看起来并不过时。
捷豹F型
我们并不认为捷豹可以用更好看的跑车跟进XK，但随后Callum用F-Type吹走了我们所有人。建立一个E-Type的精神继承者，Enzo Ferrari称之为他见过的最漂亮的汽车，这不是一件容易的事，但Callum用F-Type钉了它。
捷豹C-X75
Callum的大部分优秀设计理念最终都达到了生产阶段，但捷豹C-X75从未见过光明。这款中置发动机跑车曾在詹姆斯邦德电影“幽灵”中使用，但遗憾的是从未达到过制作水平。有传言说F-Type的继任者可以进入中置发动机，所以也许这款神奇的车还没有死。