你知道这一天即将来临。
事实上，电动车迟早会开始接管经销商的批次，不久之后，道路也无法实现。而且我们不只是谈论特斯拉皮卡，因为美国最受欢迎的卡车F-150，Silverado和Ram都将开始看到电池组和电动机取代他们的汽油和柴油发电厂。即使是新的Ram已经开始沿着这条路走下去了，还有一些48伏的轻度混合动力系统。
另一方面，福特已经概述了混合动力和全电动F-150的计划，通用汽车已经提到它正在考虑做同样的事情。但是由于通用汽车公司总裁Mark Reuss在瑞银全球工业和运输会议上对分析师所说的话，我们现在知道通用汽车的电动皮卡是肯定的。
Reys的演讲由Wards Auto报道，详细说明了通用汽车计划如何应对建造更多电动汽车的挑战。事实证明，它的战略看起来很像大众汽车，其中汽车制造商将建立一个单一且高度可定制的模块化平台，以支撑其大量车辆。该平台将非常灵活，通用汽车将能够从中获得至少10种不同的车身风格，部分原因在于改变EV的驱动轮是多么容易(它只需要在所需的车轮上使用电机并且灵活电源线而不是传动轴，差速器等。
“这个架构是我们将在其上绘制一个有利可图的EV计划的画布，”Reuss说道。“我们可以通过三个驱动单元在这个(平台)上构建一切：前轮驱动，后轮驱动或e-all-轮驱动。“
当Ruess说他希望平台扩展到大量的通用汽车时，他意味着它，因为这家汽车巨头正准备在不久的将来某个时候拥有一个完全电气的阵容。“我们将拥有一个完整的电气阵容，包括正在开发的皮卡车，”Ruess说。
当然，主要障碍是成本。但随着电池价格的下降以及建造高效内燃机(或购买温室气体信用以抵消效率低下的内燃机)的成本上升，成本很快就会达到平价。“我们将比人们想象的更快达到平价，”Ruess说。“(ICE)合规性将变得昂贵。所有这些以及更多的东西将导致消费者更多地接受电动汽车，而且它们将成为伟大的汽车。“