奥迪一直在听美国的旅行车爱好者。
挖掘奥迪在A6 Allroad的新闻稿，看到它的实际情况和数字以千米而不是英里每小时，毫米而不是英寸，欧元而不是美元，以及每公里克数而不是每加仑英里数，强化了另一个关于美国生活的痛苦事实：货车在这里并不是真正的东西，因此A6 Allroad不会来到美国的经销商处。
有问题的车是高度豪华和无用的A6 Avant骑在升起的悬架上并且拥有奥迪的quattro全轮驱动系统并没有关系，这使得它能够挑战交叉车真的是轿车的最佳替代品的概念。不，在这里，更大的汽车是胜利的汽车。除了可能会开始改变。事实上，奥迪甚至告诉我们，它计划将其Avant家族的一些成员派往美国，看看消费者会如何回应。
奥迪的内部消息来源甚至向我们透露，该汽车制造商正在计划仅仅将A6 Avant和真正史诗般的RS6 Avant置于其中，后两者仅仅是为拖曳带制造的马车。但该公告并未包括A6 Allroad。起初很失望，但现在不是很多，因为汽车和司机发现奥迪最新的A6实际上可能会跋涉到美国。
在四环发言人的采访中，裁谈会了解到该公司仍然没有决定是否将这辆车带过来。因此，美国的A6 Allroad并不是一个确定的事情，但如果奥迪认定这款车有市场可能就是这样。
与欧洲版本不同，美国A6 Allroad将采用涡轮增压3.0升汽油V6而不是大西洋上可用的柴油TDI版本。得益于马力和扭矩的慷慨帮助，A6可以充分利用其quattro AWD系统以及Allroad的1.8英寸升降机来征服不太理想的地形，同时又不会牺牲A6客户已经学会期望的高水平豪华。
虽然目前还不清楚有什么能够帮助奥迪决定在这里需要A6 Allroad，但该公司可能会考虑梅赛德斯E450旅行车和沃尔沃V90越野车的销售情况以及A4 Allroad的销售情况。美国，在扣动扳机之前。