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资本市场开放再迎里程碑-超级汽车网

   日期:2022-05-06     来源:中国农业网    作者:汽车网  联系电话:浏览:708    
导读 资本市场开放再迎里程碑  6月17日,中国证监会和英国金融行为监管局发布联合公告,原则批准上海证券交易所和伦敦证券交易所开展沪伦通业 资本市场开放再迎里程碑

  6月17日,中国证监会和英国金融行为监管局发布联合公告,原则批准上海证券交易所和伦敦证券交易所开展沪伦通业务,沪伦通正式启动,中国资本市场开放迎来新的“里程碑”。华泰证券(601688)成为沪伦通的首个全球存托凭证(GDR)项目,还是首家发行GDR的A股上市公司,同时也是第一家A+H+G上市的中国企业。此前,华泰证券在伦敦证券交易所发行7500万单位GDR。

  沪伦通与沪港通:两种类型的互联互通

  沪伦通和沪港通虽然都是两大交易所之间的互联互通,但却是两种不同的类型。沪港通是资金在两地间的联通,而沪伦通是利用存托凭证与基础股票间的跨境转换机制实现的两地间的联通。

  形象地说,沪深港通是两地的投资者互相到对方市场直接买卖股票,“投资者”(资金)跨境,但产品仍在对方市场。而沪伦通是将对方市场的股票转换成DR到本地市场挂牌交易,“产品”跨境,但投资者(资金)仍在本地市场。DR制度的推出,很好地解决了交易规则差异和时差两大难题,实现了两个交易所间的跨时区联通。

  沪伦通的机制决定了只有“产品”跨境,但“资金”仍在本地市场,因此除了存托凭证与基础证券转换、上市公司分红派息等情况外,日常的沪伦通交易不会带来资金的跨境流动,也就不存在带来增量资金的问题。需要认识到,在沪伦通机制下,上交所的资金交易在上交所挂牌的CDR,资金仍然留在上交所。没有资金的流入和流出。

  虽然沪伦通的机制不会造成资金的流入或流出,但CDR在发行时还是会带来资金的分流。考虑到沪伦通开通之初英国公司对A股了解不够,以及A股的承接能力有限,预计一年内通过沪伦通发行的CDR不超过5家。以富时100中市值最大的5家公司为例进行计算,按照CDR发行比例1%-5%五档测算,预计CDR带来的资金分流在544.43亿元至2722.13亿元之间。由于这是5只市值最大的公司,实际发行的CDR造成的资金分流应该小于测算值。

  根据6月17日中英双方公布的《联合公告》,沪伦通是有总额度限制的:起步阶段,东向业务总额度为2500亿元人民币;西向业务总额度为3000亿元人民币。因此,根据规定,在起步阶段发行CDR造成的资金分流不会超过2500亿元。考虑到额度不会正好用完,实际的资金分流应该更小。因此,沪伦通初期带来的资金分流规模可能有限。

  与东向的CDR只涉及到现有股票不同,西向的GDR还可以拥有融资功能,这意味着中国公司可以通过沪伦通在伦敦募资。华泰证券就已经通过发行GDR募集超过15亿美元。而根据规定:境内上市公司在境外首次公开发行的存托凭证自上市之日起120 日内不得转换为基础股票。也即如果这些首次公开发行的GDR不能获得伦敦投资者的认可,股价持续低迷,可能在120日后被转化为基础股票,增加A股的股票供给。

资本市场开放再迎里程碑
  沪伦通或将带来两地估值收敛

  沪伦通通过DR与基础股票间的发行与兑回机制实现两地的联通,因此DR的定价一方面受挂牌的交易所估值定价的影响,同时也受基础证券所在交易所估值定价的影响。随着两地DR的发行规模不断扩大,两地的联通也将更为紧密,可以预计的是,两地相关行业的估值水平也有望收敛,A股定价将更加国际化。

  以过去两年时间上证180指数和富时100指数的估值水平进行对比,可以发现无论是PE(TTM)还是PB(LF),上证180都显著低于富时100。当前富时100市盈率为17.86倍,上证180仅10.78倍;市净率两者分别为1.84倍和1.28倍,A股低估明显,有望获得估值修复。
 
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