“三分修，七分养”就是说车辆只有保养好了，那么才能维持好车辆的性能，减少车辆故障的发生。不论是豪车还是一般的代步车，不论是燃油车还是新能源汽车，都是离不开保养的。而保养又分为大保养和小保养，那么什么是大保养？什么又是小保养呢？大保养和小保养和有区别呢？
汽车的保养一般是按照汽车的保养手册或是4S店的建议进行的，具体如何保养，保养哪些项目很多人也是不知道的，反正4S店怎么说就怎么做。毕竟大家都在说保养非常重要，因此很多朋友保养是只 选贵的，不选对的。即使是同样的品牌、同样的车型，保养费用也是差额巨大的，但实际上贵的保养和对的保养相差不大的，设置有些贵的保养还不如对的保养。
首先要给大家说的就是常规保养，也就是我们所说的小保养，常规保养一般情况下是根据机油的不同保养的里程不一样，但是保养周期一般都是半年进行一次。矿物机油一般5000公里进行一次，半合成机油一般7500公里进行一次保养，而合成机油则可以10000公里进行一次保养。小保养一般就是更换机油、机油滤芯等，空气滤芯可以根据实际情况进行更换。小保养其实并不复杂，有些朋友对小保养都是自行搞定。
大保养如果对车不了解，那么是无法自行搞定的，大保养主要是更换机油、机油滤芯、空气滤芯以及汽油滤芯、火花塞等部件。同时会对车辆的刹车片、刹车盘等的磨损程度进行检查，达到更换条件也需要及时更换。大保养是在小保养的基础上进行的，大保养和小保养是相互交替的，只是由于品牌、车型等不同，交替进行间隔的时间是不一样的，具体的可参照保养手册。大保养的范围相对于小保养更加大，检测的项目会更加多。
同样的一个品牌和车型的车辆，保养费用的差距也是非常大的。如果去过4S店保养的人都会知道，除了常规的保养以外，很多4S店都会介绍其他的项目，比如说清洗油路、添加所谓的厂家燃油剂等。对这些附件的保养项目，小编不能说没有作用，但是车辆本身没有什么问题，其实增加这些附加的保养是没有多大意义的。就如一个成年人本身不缺钙，但是天天在补钙，最终会导致什么样的后果也不得而知了。因此对于一些附加的项目还是需要谨慎，不过有钱就可以任性。
汽车的保养不同的人会有不同的建议，在4S店也有其建议，不过小编认为不论是汽车的大保养还是小保养最好不要听别人的建议。车辆的保养最好以车辆的保养手册为准，包括车辆在某些里程和时段应该做哪些项目，这些保养手册一般都是有说明的。当然对于一些易耗件还是如果达到更换条件了，还是应该及时更换。
