我们知道，汽车保养是非常重要，能在很大程度上决定一款车的使用寿命。而保养有首保和二保之分，其中首保指的是新车买回来后开了一段时间进行的第一次保养，而二保就是首保后的下一次保养。对一款车来说，二保要做的项目比较多，像火花塞的保养，是不容忽视的，此外还要对刹车分泵进行重点保养，毕竟是和行车安全息息相关的。
当然，汽车“三滤”也是重点保养项目，空气滤清器、汽油滤清器和机油滤清器在整个行车过程中发挥着关键的作用，如果一直不清理更换的话，那到时候就非常容易出问题了。不过，汽车保养也是越频繁越好，过于频繁的保养反而会让车子出现更多的问题。那么，家用车一年保养几次才合理？修车师傅，不想常修车，记住这些数，车主们了解一下。
首先，汽车在结构方面是非常复杂的，里面大大小小的零部件加起来至少也有几万个，而这些零部件大多数是金属部件。我们知道，金属部件是比较容易磨损的，而汽车保养的话，其实主要是排出比较明显的故障和安全隐患，当然也可以减少零部件的磨损。但在保养的时候，需要对这些零部件拆卸下来，像换各种油液之类的，要么拆发动机，要么拆变速箱。
因此，这里就会出现这样一个问题，那就是如果保养过于频繁，这些零部件就要经常被拆卸，就很可能会破坏其内部的密封性或者耦合性，导致零部件之间工作出现误差，保养后反而毛病越来越多，这样就得不偿失了。那么，对于家用车而言，一年究竟保养多少次才合理呢？修车师傅的答案是，不想经常修车，不要超过4次，也就是平均下来是3个月保养一次，不过这也是比较频繁的，如果平时用车习惯较好，那一年最好只保养是2-3次。这样一来，既可以减少各零部件的磨损，也能避免频繁拆卸导致各零部件配合变差。
其实就拿换机油来说，有的4s店会建议车主5000公里就去店里更换。其实这是完全没必要的，无疑是4s店的“坑”。对全合成机油而言，一般都是10000公里左右换一次，而半合成机油则可以7000公里左右更换，只有矿物质机油才是在5000公里左右更换。机油更换过于频繁不仅可能会对发动机产生影响，更重要的是这无疑会增加保养费用，显然是不可取的。