汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
吉利的优质全电动子品牌在北京车展之前就展示了自己的产品。
吉利的高级电动子品牌Lynk&Co在北京车展前几天推出了首款全电动汽车“零概念”。
零号是一款BEV跨界车，其尺寸与福特野马Mach-E，大众ID.4和特斯拉Model Y类似。零号概念车(或所谓的量产形式)不仅会与中国的那些汽车竞争，因为Lynk&Co计划成为全球品牌。
Lynk&Co Zero概念采用吉利的可持续体验架构(SEA)。SEA将用于吉利集团未来的各种电动汽车中。吉利还计划将平台许可给其他OEM，就像大众汽车愿意以适当的价格与其他电动汽车制造商共享MEB平台一样。
SEA是一个外观熟悉的滑板平台，在乘客舱地板的下方设有一个电池组，并为前后，三电机甚至范围扩展器配置的任何组合提供了空间。
在前面，倾斜的引擎盖确实从保时捷获得了一些造型提示，而且我在看不到捷豹I-Pace的情况下无法看到车辆后部的侧视图
Lynk&Co承诺提供700公里(435英里)的行驶里程，但这是通过仍在中国使用的慷慨的NEDC里程测试进行的。尽管如此，通过使用我们的InsideEVsNEDC到EPA的里程转换，零号仍可实现300英里(483公里)的行驶里程，这与Model Y和Mach-E大致相同，并且提供了约50英里的续航里程比ID 4。
Lynk&Co持有本周晚些时候在Beiging车展上发布的大多数规格，但他们表示，“零概念”将在4秒内从静止状态加速至60 mph。我不敢相信我正在写这篇文章，这仅仅是它将要面对的竞争的“平均水平”。
电动汽车有多快真的很棒。就在几年前，只有最昂贵的跑车和超级跑车在4秒钟内达到了0-60。现在就像我，每个人都这样做。
我们会密切关注Lynk&Co，并在本周晚些时候在北京宣布这些细节之后，再获取其余细节。您对零概念有何看法?您是否有兴趣在市场上购买它?实际上，自Lynk&Co计划在欧洲和美国提供其汽车以来，可能实际上已经有一天了。