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直到11月17日，我们才应该看到全新的2021野马Mach-E的第一张照片，但是福特技术部门的一些人却不这么认为。
由于它们为访问福特美国客户网站的任何人提供了图像和信息，因此我们现在可以向您展示有关野马Mach-E的几乎所有知识。来自MachE论坛的人们足够快地截取屏幕截图，然后福特人意识到他们的错误并删除了页面。
那我们在这里看到什么?从样式上讲，2021年的Mustang Mach-E看上去与我们几周前为您带来的效果图非常相似。
他们如何比较： 福特野马马赫比。特斯拉Y型
有趣的细节包括封闭式格栅，类似野马的前灯和尾灯，缺少任何可见的门把手和肌肉发达的腰腿。总体而言，电动“跨界轿跑车”看起来很运动，表明它具有强大的性能。
在内部，Mach-E采用了一种极简主义的方法，这肯定会让人们想起特斯拉，尤其是在仪表板中占主导地位的大型平板式显示器。我们还可以在运动型三辐式方向盘和排气孔后面找到一个较小的显示屏，而不是横跨仪表板整个宽度。
不过，更有趣的是，标题还揭示了野马Mach-E的内饰水平，动力总成和价格的详细信息。福特将提供五个级别，称为“加利福尼亚州精选”。1，Premium，First Edition和GT。
基本的Select型号将配备电动机，在RWD配置中提供目标255 HP和306 lb-ft(415 Nm)的扭矩，并在可选的AWD设计中提供429 lb-ft(582 Nm)的扭矩。福特希望Mach-E Select RWD一次充电可行驶230英里(370公里)，而AWD车型可提供210英里(338公里)的续航里程。
对于RWD型号，0-60英里/小时(0-96公里/小时)的冲刺将处于六秒钟的中间，而对于Mach-E Select AWD，则是在五秒钟的中间。Select将是最实惠的Mach-E，建议零售价为43,895美元。
最高行驶里程的车型将是Mach-E California Rt。1的目标是EPA估算的300英里(483公里)。这是仅带RWD的型号，其电动机产生282 HP的扭矩和306 lb-ft(415 Nm)的扭矩，并能在6秒钟的中间范围内进行0到60的时间。加利福尼亚RT。1的起价估计为52,400美元。
以性能为导向的客户将需要获得性能一流的Mustang Mach-E GT模型，福特声称该模型将在3秒钟的中期以0到60 mph(96 km / h)的速度飞行。这款仅用于AWD的版本的功率和扭矩级别尚未公布，但预计续驶里程为235英里(378公里)。GT的价格将从60,500美元起，并将是2021年春季推出的最后一款。
最早于2020年末推出的将是第一版和高级版，以及Select和California Rt。2021年初有1人关注。