经过过去几年的F1比赛，费尔南多阿隆索可能会错过领奖台，但在丰田GAZOO赛车队，他有机会再次体验成为冠军的喜悦。在首次参加2018年世界耐力锦标赛(WEC)的第一场比赛中，阿隆索和队友塞巴斯蒂安布埃米、中岛一贵连续第二年在#8 TS050混合赛中夺冠。
“我很高兴得到这个结果。就团队表现而言，整个周末都令人惊叹。冬季测试和工厂的所有工作都做了很多准备，但我们必须参加比赛并提供结果。我们以最好的方式进行了比赛，我很高兴赢得了我的第一场耐力赛。塞巴斯蒂安和友川让我的生活变得更轻松，所以感谢他们，”阿隆索说。
比赛在蓝天下开始，布埃米在#8赛车的杆位上度过了一个干净利落的假期，逐渐扩大了他在追逐叛逆中的优势，而迈克在第一个进站中排名#7赛车第六。当时，布埃米已经将领先时间延长到30多秒，但由于安全车的出现，他在时标后不久就消失了。
阿隆索接过赛车，参加了他的第一场WEC比赛，比赛延迟了30分钟。重启比赛的首要任务是在第一轮叛乱中捍卫领先地位。他在凯梅尔直道上出色地超越了几辆GT赛车。
然而，他的整个过程被一个完全的黄色条件打断了，但当赛道是绿色时，他利用这一点并建立了实质性的领先优势，然后在半程前将其交给了中岛。8号赛车立即回到维修站调整中岛的赛车安全带，在第一轮无害的旋转后很快失去了更多的时间。
随着最后一个小时的到来，两辆TS050 HYBRID加强了对比赛的控制。随着检查旗的摆动，阿隆索准备把他的车开到终点线，比另一辆丰田GAZOO车领先大约一分钟。但另一辆安全车的出现，将差距缩小到只剩6秒50分钟。
这两辆车的司机在25分钟后继续比赛，最后一次停止加油。之后，车队选择坚守阵地，避免在1100多公里的平板车赛后出现任何不必要的风险。
迈克康威、小林可梦伟和约瑟夫阿洛佩兹的7号TS050 HYBRID完成了一次非凡的回归，仅落后阿隆索1.444秒，尽管由于合格的点球，他在维修区跑了一圈。
因此，丰田在49场WEC比赛中赢得了第17场胜利，连续第四次获胜，并在斯帕赢得了第三场胜利。日本将带领世界车队和车手锦标赛进入将于6月中旬举行的勒芒24小时耐力赛。
“我对自己本周的表现非常满意；出现早期问题后得到1-2需要团队的大量努力。我为每个人的出色工作感到骄傲。整个周末的气氛都很棒，所以我要感谢很多参观Spa的粉丝，包括很多来自我们科隆老家的同事。我希望他们喜欢本赛季的第一场比赛。对于赛季初来说，这是一个不错的成绩，但这只是我们向大目标——勒芒24小时耐力赛——迈出的一小步。我们已经确定了需要改进的地方，我相信我们的竞争对手也有，所以我们将在接下来的几周内全力以赴，为勒芒的势均力敌之战做准备，”车队总裁村田久太郎说。