汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
Waymo的自动驾驶汽车可能不像人们普遍认为的那样先进，内部人员和人类驾驶员与Alphabet公司的Arizona审判共享道路，警告需要进行现实检查。自动驾驶汽车项目是从Google部门中分离出来的，并于2016年在亚利桑那州凤凰城开始了实际测试。
同时，在2017年11月，为响应亚利桑那州有关无人驾驶车辆和人类操作员的政策变化，Waymo开始在没有安全驾驶员的情况下进行测试。除了自己的试用，它还一直在运行一个抢先体验计划。大约有400名“早期骑手”乘坐基于克莱斯勒Pacifica小型货车的原型上班和上学。
普遍的共识是，在所有从事自动驾驶汽车研究的公司中，Waymo是最遥远的。然而，根据《信息》(The Information)的一份新报告，虽然这可能是正确的，但目前无人驾驶汽车的才能仍远非理想。与熟悉正在进行的项目的内部人士以及必须与道路上的Waymo车辆共存的菲尼克斯居民交谈时，他们可以确定地看到正在进行的工作。
也许报道的关键问题是使许多自动驾驶汽车项目暂停的问题：严格遵守规则的机器人汽车将如何与经常弯腰或违反这些规则的驾驶员共享沥青。一个被引用的例子是Waymo小型货车在其他驾驶员未指示即将进行的操纵或转弯时不坚持自己的车道时感到困惑。报告指出：“有些司机在Waymo货车前面如此左转，使货车做出防御反应。”
由于这种防御通常是踩刹车，因此它本身可能会引发其他问题。与其他无人驾驶汽车项目一样，Waymo会定期发布崩溃报告，详细说明其车辆所涉及的任何事件。通常，这些汽车是其他人为驾驶车辆碰撞的受害者。然而，这份新的报告暗示，Waymo车突然突然出人意料的停车很可能会加剧这些追尾事故。
据报道，其他障碍包括计量交通信号灯-控制车辆进入高速公路的速度-并融入繁忙的交通。据一位内部人士说，据报道，“差距寻找算法还不够完善”。在驾驶过程中要保守一些，与激进的人类驾驶员打交道，尤其是在高峰时间，也可能是一个挑战。
并非全都是负面的。Waymo的汽车显然可以在没有人工干预的情况下运行数天，并且与以往相比，通常来说，驾驶更加顺畅，并且能够更好地应对正常的公路交通。一位熟悉该计划的消息人士谈到机器人汽车时说：“它仍然是一名学生司机，但它是那里最好的学生司机。”
尽管如此，尽管亚利桑那州政策发生了变化，而且Waymo自己宣布将使用无安全驾驶的车辆，但大多数自动驾驶车队仍然拥有安全驾驶者。Waymo表示，无人驾驶出租车公司将在今年晚些时候为菲尼克斯郊区开业。
Waymo表示，它正在响应该地区人类驾驶员的反馈，并不断完善其算法。如何才能使汽车达到与普通人舒适共处的地步，还有待观察。或者的确，如果违反规则的人和遵守规则的机器人永远乐于一起旅行。