最新的993一代保时捷911于今年早些时候在Rennsport Reunion发布。没错，993:保时捷做了一个全新的restomod 993，有一个备用的车身外壳，几十年来一直在它的前提下，使它几乎是那一代汽车的终极版本。
与993s不同，993s是90年代造的，正常生产，“工程金奖”，保时捷给自己送了70份生日礼物，花了一年半的时间才完成；它拥有大约6500个保时捷经典零件和全新的450马力涡轮增压发动机，以及从全新的2018年911 Turbo S独家系列中选出的金黄色金属漆。车内有很多独特的零件和细节，还有一块骄傲地安装在仪表盘上的牌匾。
由于其手动密封的底盘号比1993年最后一个993系列产品的底盘号少了一个数字，所以这款车既可以看作是1998款车，也可以看作是新车，这使得它至少在法律上具有挑战性。遗憾的是，由于六速手动操作的全轮驱动涡轮增压汽车必须是绝对的驾驶模式——如果它不会因其独特性而成为静态显示器，那么它现在就是一辆严格的赛道专用汽车。
然而，这辆车上周末以王子的价格被拍卖了。当锤子在亚特兰大保时捷体验中心举行的RM苏富比拍卖会上落下时，最终价格为2.743.500欧元，约合3英镑。一千二百万美元。净收入约为295万美元，将用于慈善事业。一个很好的提醒是，911 Turbo S在1998年的价格是15万美元Project Gold带来的价格是它的20倍左右，尽管它的价格不是很便宜。