汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
当梅赛德斯-奔驰在2016年提出W470的两个概念时，这颗三角星对于世界上第一辆优质的皮卡车来说是很高而强大的。四年后，批量生产模式已不算什么。更糟糕的是，比起C8克尔维特(Corvette)或马自达MX-5 Miata的生产年份，这辆X-Class的销售量要低得多。
Auto Motor und Sport指出，“ 2019年全球销量将达到15,300辆”，德国汽车出版物也收到了有关X级轿车即将销声匿迹的确认。相比之下，日产纳瓦拉在同一时间范围内总共拥有超过66,000个该品种的实例。
将Navara纳入我们的讨论很重要，因为X级与日本皮卡车共享底盘，2.3升涡轮增压柴油四缸发动机和两个变速箱选项。梅赛德斯唯一的贡献就是不同的车身面板，略微更好的内饰以及一流的V6动力装置。
说到机舱，您见过X级吗在讨价还价基本规范中?那是一些相当讨厌的塑料，并且在那里的制造质量很差，即使您以更好的规格花了很多，也很难逃脱这对于梅赛德斯·奔驰的商用车不足够的感觉。
另一个问题与上级和产品计划人员有关。X-Class最初被认为是美国市场上的三角金鹅，但从未到过美国市场抢占利润丰厚的皮卡市场。鉴于我们之前已经谈到的缺点，为什么……
X-Class的目标客户是绅士或女士，他们必须至少满足两个条件。首先，个人喜欢奔驰。其次，他或她必须喜欢皮卡车的想法。不可否认的是，客户群相当渺茫，更重要的是，因为AMG尚未开发出可与福特Ranger Raptor竞争的高性能版本。
通过德国配置器查看，只有X 350 d可供订购。因此，缺少X 220 d和X 250 d意味着西班牙巴塞罗那的日产工厂已经停止生产这两种车型。