2020雷克萨斯RX和RXL(你和我的花式SUV)将彻底改造新的一年。你不能说只是一点点。雷克萨斯已经完全重新启用了这款luxo-crosson，改进是显而易见的。区分两者的最好方法是RXL有多长。如果你有一个大家庭，最重要的是有第三排座位。
此外，它们在形式、功能、安全性和技术上非常相似。
造型设计(可能会轻微落水)
2020年，前后面板将进行更新，使RX和RXL与品牌的其他外观保持一致。两者都有雷克萨斯标志性的格栅，还有很多“独立积木”散落在整体造型中实现平衡、精致和力量等等。雷克萨斯一直在说这个，但对我来说无所谓。雷克萨斯离开自己的设计方向已经有一段时间了，我担心他们可能再也回不来了。
然而，我们不应该过多地谈论像建模这样的主观事物。RX和RXL的肉不仅是一个足够强的卖点。
牦牛(它可能会回来)
以所有机载技术为例。所有机型的标准配置都是最新的智能手机集成和各自的虚拟助手。标准的8英寸触摸屏被用来搞乱一切与技术相关的东西，比如雷克萨斯Enform Remote系统(你有三年的试用期)。这可以用智能手机远程启动车辆，天气变冷时使用方便。
RX和RXL有六个USB端口，所以每个人的设备都可以充电。当然，两者都完全兼容安卓Auto和苹果CarPlay。最新的雷克萨斯(卫莱？)还有像Alex Alexa这样的语音服务，你只需要在雷克萨斯多媒体系统上播放，它就会开始播放你喜欢的公路旅行播放列表或者开始导航回家。
乘客(雷克萨斯坚持称他们为“客人”，这有点烦人)可以选择标准的8英寸显示屏或可用的12.3英寸高分辨率分屏多媒体显示屏。此外，雷克萨斯表示，动态语音命令可以比传统系统更好地识别“数百万个短语”。
安全防护
安全吗？当然，这辆条纹车会足够安全，让奈德弗兰德睡得像个婴儿。雷克萨斯Enform安全连接、Enform服务连接和雷克萨斯安全系统2.0是标准配置。这为您提供了日间自行车检测、弱光行人检测、路标辅助和车道跟踪辅助。预碰撞系统可以在弱光条件下检测骑车人和行人。
车道跟踪辅助系统也可以与全速动态雷达巡航控制系统配合使用，在某些情况下，它可以跟随您前方的车辆。路牌助手Gizmo在仪表盘显示路牌信息，其实我并没有看到它的功效。
基础基础
2020款雷克萨斯跨界车进行了更新，以提高驾驶动力。前后稳定杆较粗，但中空可以减轻重量。他们使用增强的衬套来减少车身侧倾并提高转向响应。冲击调整(natch)和一种新的摩擦控制装置来管理“高频振动”意味着RX和RXL应该提供更平稳的驾驶。雷克萨斯表示，更硬的悬架降低了道路上的整体噪音和振动。最后，主动转向制动器通过夹紧内管来防止转向不足。
如果您希望RX或RXL配备混合动力驱动系统，也可以提供。这些是RX 450h或RX 450hL，提供308的总系统功率。为了省油，雷克萨斯估计RX和RXL分别是30和29。混合动力系统的ICE部分是一辆3.5升V6汽油车辆，配备了两个高扭矩电驱动电动机/发电机。全天候驱动系统采用特殊的第二独立电机，在必要时推动后轮，以获得最佳牵引力。
F SPORT治疗
如果你想要比环保意识更运动和运动的东西，2020款雷克萨斯RX提供了两个F SPORT套装。常规的F SPORT套装提供“外观”和额外的调校，让你在旅途中更有肌肉感。它包括一个冷空气入口(非常快和热情)，主动声音控制，电动助力转向和加热方向盘。有前后“性能阻尼器”和驾驶模式选择系统与运动(非常，非常快和热情)。
相比之下，RX F SPORT套件包括一个主动可变悬架，雷克萨斯表示这比现有系统更具响应性。这种主动可变悬架也是借鉴了强大的雷克萨斯LC。哦，RX F SPORT有一个电路红色座椅，接缝处有灰色缝线。
目前还没有消息说2020 F SPORT套装会回归燃油经济性。目前，雷克萨斯RX 350 F SPORT已获得EPA预估的19/26城市/高速公路和22英里/加仑。
定价和供应
2020款雷克萨斯RX和RXL将于2019年第三季度开始生产。价格信息将很快发布。目前的雷克萨斯RX 350起价43420美元，配备前轮驱动；全轮驱动45220美元。目前，三排RX 350L的起售价为47，870美元，采用前轮驱动，49，270美元采用全轮驱动。