(来源：今日北京商报)9月4日，保时捷首款纯电动跑车Taycan正式发布，标志着保时捷未来将开启电气化新布局。本次发布的新车为全新TaycanTurbo S和全新TaycanTurbo，售价区间为149.8-179.8万元。
保时捷在横跨三大洲的新闻发布会上发布了其首款纯电动跑车全新Taycan的全球首映式。保时捷全球执行董事会主席欧伯木在德国柏林主会场宣布：“跑车新时代今天正式开启。”他说：“全新的Taycan将保时捷的跑车传统带到了未来。70多年来，保时捷不断向全球客户和车迷呈现极致的跑车体验。未来，全新Taycan也将继续书写保时捷品牌的故事。”
Taycan意为“英姿飒爽的年轻骏马”，灵感来自于1952年开业的保时捷盾徽中心的跃马。Obemu表示，“Taycan”源于东方语言，意思是第一辆纯电动跑车承载了保时捷的品牌灵魂。"
在设计方面，Taycan基本延续了保时捷Mission E概念车的整体设计风格。新车采用保时捷家族设计语言。虽然是电动车，但还是保留了大尺寸的通风口，保证了刹车系统和电池组的散热性能。
从侧面看，车顶线条呈现向下至车尾的溜背形状。细长的驾驶舱、折叠的C柱和突出的翼子板勾勒出保时捷独特的后部。此外，Taycan车尾还采用了贯穿式灯带内嵌的玻璃“保时捷”标识。
新款Taycan风阻系数达到0.22，气动外形的改进显著降低了能耗，进一步增加了续航里程。虽然Taycan取消了排气系统，但加强了尾部扩散器的设计，主要目的是突出Taycan的运动特性，降低风阻。
在内饰设计上，保时捷Taycan遵循保时捷传统的以驾驶员为中心的设计理念，仪表盘高于中控台。保时捷Taycan仪表盘采用16.8英寸曲面屏幕，有四种显示模式(经典模式、地图模式、全地图模式和纯模式)。
内部由四块屏幕组成。中控台上部的两个屏幕尺寸为10.9英寸(副驾驶侧的交互屏幕为选装)。借助保时捷全新的交互界面设计，开关、按钮等传统控件明显减少，控制方式转变为更智能、更直观的方式。比如触摸操作和语音助手可以通过“Hi Porsche”直接唤醒，也可以通过方向盘上的语音开关唤醒，通过自然对话给出车辆指令。中控台下部的8.4英寸斜屏主要控制电源和充电状态、空调控制、手写板等。具有触觉反馈和防错操作功能。
此次发布的Taycan Turbo S和Taycan Turbo前后轴分别搭载了高效永磁同步电机，实现了四轮驱动。电机、变速器和脉冲控制逆变器共同构成一个紧凑的驱动模块。Taycan电机的另一个主要特点是定子电磁线圈发卡绕组，可以将更多的铜线集成到定子中，从而提高单位体积的功率输出和扭矩水平。
后轮轴上的双速变速箱是保时捷的创新研发成果。一档可以为车辆从静止起步提供更多的加速度，较小传动比的二档可以同时保证高效率和高能量储备，这也有助于车辆在高速时的性能。
值得一提的是，全新保时捷Taycan是首款系统电压为800 V的量产车型，普通电动车系统电压仅为400 V，使用大功率充电网络进行DC充电时，Taycan的电池仅需5分钟多一点(WLTP标准下)即可充满100 km续航里程。在理想的充电条件下，Taycan从5%充电到80%仅需22.5分钟，可支持最高270 kW的充电功率。Taycan配备了高性能电池Plus，高性能电池容量为93.4千瓦小时
在中国，基于国家标准的800伏充电桩可实现200千瓦的最大充电功率，到2020年年中，中国80%的保时捷中心将配备大功率充电设施。
同时，保时捷将开始在北京、上海、深圳、成都建设专属停车收费网络，逐步扩大城市覆盖面。预计到2020年底，将铺设超过100个保时捷专属停车充电插座，包括大功率DC充电和快速DC充电服务。成功购买Taycan的客户将获得免费的家庭充电设备和基本安装服务。
保时捷中国总裁兼首席执行官严表示：“全新保时捷Taycan将于2020年初进入中国市场，不仅丰富了保时捷产品阵容，还将拥有极具保时捷特色的运动魅力和驾乘体验。作为一款纯保时捷跑车，全新Taycan能够完美平衡驾驶性能和日常实用性。”