2020年8月国内汽车销量排行榜单数据，乘用车销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%；实现了自2018年5月以来的最强的正增长。1-8月累计销量1101.5辆，累计增速-15.2%，较1-7月累计增速提升3.3个百分点，体现行业的快速回暖态势。
到底哪些企业又逆势而上？哪些车型冲上榜单？赶紧来跟小编看看吧：
总的来说
一汽大众、上汽大众和上汽通用位列前三；吉利汽车、东风日产紧随其后，月零售销量超过了10万辆；长安汽车无论当月还是累计同比，都取得大幅增长的好成绩；双田（丰田本田）的南北合资公司本月销量均超过7万辆，合计销量超过28万辆，创出了仅次于今年6月的历史记录。
根据8月份及最近几个月份的销量统计反应，有两个点值得注意一下：
一：国产自主品牌头部企业表现越来越出色。如吉利、长安、五菱、长城、奇瑞等都进入榜单，竞争力越来越强。
二：汽车行业消费升级愈加明显。8月奥迪为一汽大众贡献了1/3的销量，为其实现了当月同比增长16.9%打下坚实基础；华晨宝马和北京奔驰已经成为榜单的常客，同比均显高幅增长。
现在来跟小编分析一下
各个细分市场的具体情况吧
轿车
8月份轿车销量82.2万辆，同比增长8.3%，环比增长6.5%；累计销量529.9万辆，同比下降18.1%。
将朗逸从榜单首位“拽下来”的日产轩逸，目前依旧卖得十分火热，上个月单月销量逼近4.7万辆，再次蝉联榜首！
而曾经的“一哥”大众朗逸，上月凭借着不小的优惠力度，一口气将销量拉回了4.3万台，比上个月足足多了6000台8月份汽车销量，位列亚军。
排在3-10位的依次是卡罗拉、新宝来、速腾、全新英朗、思域、雷凌、帝豪、雅阁，其中帝豪在短暂的跌出前十之后，又回到了前十位。
值得一提的是8月份汽车销量，“销声匿迹”了一段时间的迈腾，又一次杀回了榜单。
在豪华C级车市场，宝马5系和奥迪A6L竞争也是相当的激烈。7月份奥迪A6L凭借着让小康家庭都能买得起的价格，直接卖出了1.7万台。
那么作为目前中大型车标杆的宝马5系自然不服，在加大优惠幅度后（那也没有A6L便宜），宝马5系也在本月拿到了1.7万台的销量数字，获得了豪华车销量榜的第一名。
SUV
8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%；累计销量508.8万辆，同比下降9.6%。
因为8月30日全新一代H6上市，现款H6在8月份的优惠力度直接拉满，月销量25909台，蝉联第一的同时，成功跟紧追不舍的长安cs75拉开了4000台的差距。
长安cs75、本田cr-v、荣威 rx5分别以21882辆、21048辆、19982辆的销量位居2、3、4名，差距非常小，其中长安cs75、荣威rx5作为同级竞争对手，9月份的销量是“东风压倒西风，还是西风压倒东风”，值得关注一下！
而豪华SUV销量方面，前三名依旧由“御三家”——奔驰、奥迪、宝马包揽，三家竞争依旧十分激烈。途昂、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT6分别位列4-6名，但是与前三名的销量差距很大。
MPV
8月份MPV销量9.9万辆，同比增长0.9%，环比增长3.5%；累计销量62.7万辆，同比下降29.9%。
五菱宏光、别克GL8依旧稳定在冠军和亚军的位置，其他车型的销量也在逐渐回暖。
非常不幸的是，上个月上榜的大众威然并没有继续在8月份榜单中出现，这也意味着，大众攻占MPV市场的梦想，基本可以宣告结束了。
新能源汽车
8月份新能源狭义乘用车销量9.3万辆，同比增长46.3%，环比增长12.3%；累计销量49.0万辆，同比下降28.5%。
特斯拉Model 3凭借11811辆的月销数据霸占榜首，威马EX5、比亚迪汉EV冲进榜单，欧拉R1销量提升明显！
要说8月份最大的黑马，莫过于宏光MINI了，凭借9150辆的销量，不仅一举进入前十，还稳稳拿下了亚军宝座，虽然震惊，但想想也是意料之中了，毕竟上个月广大车友们喜提这辆新能源小车的新闻可是刷爆了网络，小编只想说：“五菱，不愧是你！”
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