由于对柴油的兴趣逐渐消退，一些汽车品牌正在汽油发动机阵容中节省燃油。因此，2019年，路虎推出了一款全新的发动机——直列六缸发动机——以取代其V6发动机，用于其常年的揽胜跑车系列。
这是我们第一次驾驶它。继续阅读我们的揽胜运动HST评论。
这个新的直男6有什么特别的？
嗯，这不是路虎第一次有六缸组成的系列产品了。该品牌分别依靠宝马或福特等后期卫士和Freelander。事实上，这款全新的卫士将在2019年末亮相时成为这款全新六缸发动机的接受者。
新的Ingenium发动机(命名为“P400”)可能不如它所取代的V6发动机紧凑，但它更轻，部件更少(例如V6上只有一个气缸盖，而不是两个)。它将逐步淘汰目前正在使用的V6。
路虎揽胜HST锋
除了单涡管涡轮增压器，它还采用了类似奥迪最新性能柴油发动机的电动增压器，旨在填补涡轮增压器的任何动力空白。轻量化的混动技术还具有更流畅的启停能力，这使得这款新发动机的二氧化碳排放略高于‘P300’四缸汽油。
什么是HST刻字？
把它当成一种‘欢呼吧！一台新发动机！规范，不是更严重的事情。如果你在追求这种新的六连胜，你并不局限于此；一款装备精良的HSE车型起价约为1万英镑，低于HST 81250英镑的要价。
路虎揽胜运动版HST徽章
不过，如果你感兴趣的话，HST车型还有16向动力前排座椅、碳纤维外壳、21英寸合金、Meridian环绕声系统和路虎的Park and Drive Packs(奖励停车和驾驶员辅助设备)作为标准装备。哦，HST徽章有很多内外散射。
所以呢。怎么开车？
一开始有点奇怪，你的路虎揽胜开始听起来像Supra，但是最初的吠叫很快就消失了。这台新发动机在城市里非常安静，再加上JLR八速自动变速箱的更新版本。启停系统也是令人印象深刻的无害——重新启动发动机几乎是察觉不到的。
路虎揽胜运动版HST倒车
稍微戳一下，有非常大的扭矩曲线骑行，对于起步分支和低效超车操作非常有用。
稍微戳一下，发动机本身就会随着转向红线而自由转动。有点像宝马Z4和Supra用的B58发动机。随着中档钻越来越薄，顶部有轻微的呼吸，但不是很慢。并且随着性能的提升，会产生适当的运动噪声。尽管如此，像对待任何路虎揽胜一样对待它感觉更好：作为一个低成本的举措，而不是心理学家SVR的一个子物种。
还有别的吗？
这就是标准的路虎揽胜运动版票价，真的。Touch Pro Duo信息娱乐系统、数字表盘、边缘较薄的方向盘，搭配非常炫酷闪亮的黑色开关装置、带坐垫的座椅，与游乐园的一款毛绒玩具相比，驾驶感一般。如果我们不提及导航在试驾期间被冻结的事实，那么我们将帮助你，读者们，我们想要一个更小的轮子，以获得最大的舒适性。
路虎揽胜运动版HST内饰
它的背部仍然很宽敞，靴子也很有竞争力。路虎的地形响应系统意味着这款80的姿态车仍然可以管理比剑桥国王巡游更难的地形。你不喜欢什么？
路虎揽胜HST:判断
路虎揽胜Sport中全新的直列六缸发动机是一款颇受欢迎的动力系统替代品，适合在城市中生活和工作最好的人(并且在此过程中避免了一些相当严苛的柴油税)。
我们不认为汽油路虎揽胜运动版在英国仍然会是一个巨大的卖家，但更新后的发动机肯定会为自己创造一个扭曲和圆润的局面。
新价格：81250
可在英国获得：现在
发动机：2999cc 24v涡轮增压直六缸发动机，395bhp，406lb ft
变速箱：8速自动，全轮驱动
性能：6.2秒0-62英里/小时，140英里/小时，30.5英里/小时，213克/公里二氧化碳
重量/材料：2405千克(干)/铝
尺寸(长/宽/高，毫米):4879/2220/1802