(文章来源：汽车头条)9月9日，因腐败问题，日产集团总裁兼CEO西川浩史被查，将于本月16日正式免职。日产的官方声明立即引起轩然大波。
作为曾经弹劾戈恩贪污的主要负责人，曾经被视为日产反腐英雄的西川弘志，在担任日产CEO仅十个月后，就被董事会勒令下课，这不仅让外界唏嘘不已。
据日产官方消息，9月9日，日产董事会召开例行会议，西川广志表示愿意辞去CEO职务。经过讨论，董事会同意了他的辞职决定，将于本月16日生效。在过渡期间，现任首席运营官山内康弘将暂时接任其职位。
人们普遍认为，西川任光突然离开学校的原因是最近对他工资的调查。此前，日产汽车的审计人员发现，西川广志等高管在2013年通过股票增值权获得约4700万日元(折合人民币313万元)的薪酬。被曝光后，西川浩史迅速返还了部分违法所得，并解释称该收入是基于日产前董事长卡洛斯戈恩制定的“股票增值权”计划，他个人通过日产股价的波动获得了过高的薪酬。
但是，这个理由显然无法平息内外对他的愤怒。2018年11月，日产前董事长卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)被控隐瞒总收入50亿日元(约3亿元人民币)，涉嫌少报自己的薪酬，违反《金融商品交易法》，目前已被逮捕入狱。作为戈恩的继任者，西川广志曾承诺进行彻底调查，但现在西川广志陷入了薪酬过高的危机。
西川的人往他们脚下扔石头，这让外界怀疑日产的腐败严重到什么程度。两位掌门人、十多位高管接连被查或被辞退，是不是根深蒂固的“窝案”？日产的反腐风暴会持续多久？
汽车头条APP注意到，早在今年6月，西川广志就被曝或涉嫌贪污。据彭博社报道，日产董事会正在调查西川广志在东京的一处房产的交易。此外，虽然西川浩史是铲除所谓戈恩贪污集团的最大功臣，但其在处理戈恩案件上的表现并不能令所有人满意。越来越多的声音认为，西川广志这次应该是日产的车。有趣的是，西川浩史甚至在今年1月正式表示，在解决公司问题后，他将尽快离开。
这一次，在被调查薪资过高后，他最近表态，一旦有合适的接班人，他会选择辞职，但董事会和日产显然不愿意等太久。董事会的决议已经表明他遭遇了集体否决。
去年11月被戈恩绊倒，今年9月正式辞职后，西川广志是日产寿命最短的CEO，但在不到400天的时间里，日产和雷诺日产遭遇了前所未有的危机，可谓伤痕累累。这部由戈恩执导的反腐大戏，不仅让戈恩身陷囹圄，也让日产雷诺联盟濒临分崩离析。
最新销量数据显示，今年上半年，雷诺-日产-三菱联盟销量下降5.9%至521.3万辆，从去年的第一位跌至第三位，仅次于大众和丰田。根据日产今年第一财季(2019年4月1日至6月30日)发布的报告，除中国外，几乎所有主要市场的销量都在下降。其中，营业利润暴跌99%至16亿日元(折合1480万美元)。同时，2018年日产营收11.57万亿日元，同比下降3.2%，营收利润3182亿日元，同比下降44.6%，为10年来最低。
比销量下降、利润锐减更可怕的是，人走神了。随着对戈恩案件的深入调查，西川浩史迅速将戈恩的亲信连根拔起，包括日产首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞穆尼奥斯，日产负责日产人力资源和雷诺-日产-三菱联盟人才开发的高级副总裁阿伦巴贾吉等。
然而，日产和雷诺的关系急剧恶化，相互不信任急剧上升，这也使得外界对西川执政人民的不满迅速增加。汽车头条APP注意到西川的人越来越无能为力，多次提到接班人的话题。
今年7月，他公开表示“在新的提名委员会下，我个人希望委员会不仅要考虑我，还要考虑下一代领导人。”他说：“我希望委员会加快准备工作，以便我们能够将权力移交给新一代领导人。我会非常合作，并为实现这一目标提出建议。”对于一个刚刚上台的领导人来说，这样的说法自然是相当震撼的。
随着西川浩史本月离校，日产会暂停调查吗？西川的人会像戈恩一样被司法程序调查吗？这自然是一个值得关注的焦点话题，但更需要考虑的是，为什么日产汽车成为了戈恩、西川相继下课背后的腐败温床。风雨飘摇的雷诺-日产联盟会不会被西川的阶级重创，最终分崩离析？