福特的ST徽章来自欧洲，饰有欧洲数十年的美洲狮、美洲狮、蒙迪欧、福克斯和福特嘉年华。
在美国，我们与Focus ST和Fiesta ST共舞，但从明年开始，这些福特汽车将不再销售，因为该公司不再使用轿车和掀背车，而是将其标记放在跨界车和SUV上。
现在，它已经在其中一辆跨界越野车上贴上了第一个st徽章，这标志着一件好事的到来。
反正什么是ST？
在福特的世界里，ST徽章比主流徽章更有力量，操控更好。
就2019年的锐界ST而言，比去年的锐界Sport更胜一筹，后者同样采用双涡轮增压2.7升V-6动力。去年，它损失了315马力。(所有其他2019款Edge跨界车均由2.0升Turbo-4提供动力)
这里，它被按摩了335马力的功率和380磅-英尺的扭矩，有轻微的动力冲击。福特表示，它可以在不到6.0秒的时间内将Edge ST推至60英里/小时，而之前的Edge Sport仅为6.2秒。对于一辆体重超过4400磅的矮胖越野车来说，这是一个很好的统计数据。即使V-6在被迫执行任务时听起来并不兴奋，此刻也会更加兴奋。
不要错过：2019年福特Edge ST的成本至少为43350美元
8速自动变速箱负责为所有四个车轮提供换挡动力，并可通过换档杆控制装置接管中控台上的旋转换挡拨盘。转盘不是固定开关，因为在Edge ST上，中间的Sport按钮会将分频器置于完全不同的状态。
轻按“Sport”按钮，Edge的换挡模式在低档位会挂得更久，导致发动机制动更多。无差别的V-6 gro声音被放大、处理并广播回驾驶室，以提高速度感，变速箱执行更快的升档并在倒档匹配发动机速度，以实现更平稳的操作。方向盘感觉比较重。
运动模式还有一个附带的稳定性控制开关，可以在四种模式之间切换，包括牵引力关闭选项。
Edge ST还将获得标准的20英寸Hankook全季节轮胎或21英寸Contis全季节轮胎。Edge ST配备了高性能制动套件(2695美元)，增加了21英寸265/40倍耐力P zero轮胎和2活塞前、单活塞后制动器，并涂有红色卡钳。
我们将通过2002年边缘边缘，穿过盐湖城外的同一个山谷，就像2002年冬季奥运会上奥运会选手赢得奖牌的树林一样。
我们会给分频器一枚铜牌，让它表现出色。这是一款穿着轻便的Edge，具有明显更好的道路感觉，但在五个SUV利基市场的银牌和金牌得主与V-8发动机(大切诺基)或令人发指的平衡处理(X3)并列，以匹配奥运申办价格。
Edge ST在不干扰标准Edge已经做好的事情时表现最好。对于夏季轮胎中带有21英寸车轮的汽车，我们的Edge ST测试仪提供了非常牢固的驾驶，它不会分散在犹他州短暂的维护季节中开放数英里的脆弱道路和路面接缝上。它巧妙地避免了模型后期性能版本中经常出现的不稳定和不顺利。Edge ST的转折需要更多的时间去欣赏；运动模式下，低速时处于领先地位，但中速时重心会产生强烈的中心感，不会陷入大的颠簸转弯。
变速箱的升级也证明了努力的合理性。当8速接近红线时，它会发出声音，但与其他福特变速箱不同，它挂在较低的档位，并遵循铲刀命令。它不能像阅兵那样精准敏捷地应对速度变化，但它与喜欢放弃低端扭矩、避免超程的发动机配合使用。
然而，你需要保持安静。Edge ST将放大的发动机声音传输到机舱。在这个性能版本中，其他车型可以通过的经典V-6 gro声音可以自动调节(实际上)。它并不显得尖锐或痛苦，它只是存在太多。这是任何一家想给任何车辆注入假音或真噪的车企的试金石：你想通过参考耳机听到转盘上的黑胶声吗？因为它非常接近现代跨界史上的安静小屋。
2019款福特锐界ST不会削弱跨界车的包装吸引力。它不是外观最丰富的内饰，最高售价为5.4万美元，但Edge ST保留了宽大的前排座椅空间——您可以在车门和腿部之间摆动手臂，并使用厚实的运动座椅更好地装饰它。
后排座椅是中型成年人完美的横向滑动高度，Edge拥有出色的膝盖和脚部空间。搭配全景天窗，后排乘客头部空间狭小，但后排座椅靠背可以倾斜，让三人坐在一起短途出行，没有后顾之忧。可以很好的存放，但是前中控台比较深，但不是特别宽：如果你想每天运输一个装满鲜花的花瓶，那就没什么好要求的了。
每年2019 Edge都会通过自动紧急制动、盲点监测、主动车道控制和自适应巡航控制获得前方碰撞预警。每个都有一个Meh分辨率的触摸屏接口，兼容苹果CarPlay和安卓Auto，还有一个USB端口。
ST车标的增加带来了上述更大的车轮，以及更宽的格栅、双排气口和一系列熏黑的饰件，从而减少了一些时间
负担。即使它不是特别年轻，它仍然看起来很新鲜。借助Edge ST，福特汽车开始研究有多少驾驶员愿意放弃他们目前的性能观念，并将其转移到SUV轮廓上，以及他们为此付出了多少。
在所有过去和现在的ST机器的时间轴中，Edge都会中断时空连续体。没有回头路可走：福特不会在美国推出新的Focus和Fiesta徽章，但它确实有一个新的Escape跨界车和一个即将推出的新Explorer SUV。这款两字母徽章的未来无疑具有旅行车外形。
ST徽章对它的任何宿主车辆来说从来都不是什么大事。这不是任何版本的规范，都无法向各个方向宣传。这将是Edge RS的工作。那将意味着类似AMG的战略，这将使我们思考。逃脱RS?请告诉我们，有人对自己的职业生涯不太在意，以模仿Explorer RS。那个女人是英雄。
完成所有这些操作，然后我们将真正知道ST是什么以及它可以做什么。然后，我们将知道$ 43,350的Edge ST是否是在未来运动型SUV上赚了钱?或者是否被认为已全额支付。