斯巴鲁9月份在美国的销量下降了9%以上，这是该公司93个月销量增长后的首次下滑。
8月份是品牌历史最高纪录，销量增长超过9%，而9月份的下滑部分可以用整个行业汽车销量整体下滑来解释。
斯巴鲁最大的输家是BRZ(上图)，上个月下跌了61%。
经过连续93个月的销量持续增长(近8年的销量)，斯巴鲁的成功之路已经结束，至少暂时如此。《汽车新闻》显示，9月销量下降9.4%。虽然销售激励措施较去年同期增长了49%，但降幅非常大。每辆车总共1860美元。下降涉及整个斯巴鲁产品阵容：
林业工人：-0.2%
Crosstrek:-3.9%
定额罚款：-5.3%
上升：-9.2%
内陆：-12.5%
旧版本：-34%
WRX/WRX STI:-42%
BRZ:-61%
斯巴鲁将原因归结为2019年9月库存不足，销售天数少于2018年9月。此外，斯巴鲁重新设计了两款车，2020 Legacy(如下图)和2020 Outback，将于7月下旬开始生产，将在秋季作为客户使用。
斯巴鲁显然没有理由恐慌。斯巴鲁在美国的第100万辆汽车是在斯佩滕伯月售出的，即2019年的Impreza。8月是斯巴鲁创纪录的一个月，销量首次突破7万辆。到目前为止，今年的销量增长了4.4%，达到了525，329辆。然而，关键的劳动节周末销售额已经包含在8月份的数据中。该汽车制造商表示，预计2019年仍将实现70万辆的销售目标，这将意味着“连续12年的销量增长”。
现在每个想要斯巴鲁的人都有可能吗？现在说还为时过早。10月份发生的事情会更好地揭示斯巴鲁乃至整个行业的发展前景。