WEY品牌是国内自主品牌豪华路线的先锋。自从VV7问世以来，人们对高端自主车型有了新的认识。虽然VV7的兄弟车型VV6的定位低于VV7，但整体配置并没有降低，依然保持着较高的水准。最近，全新的VV6来到了我们身边。它带来的变化不仅满足了国六排放，还大幅提升了配置，包括国内首次出现的多项高端配置。您可以以同样的价格享受更高级的豪华配置。你喜欢这台新的VV6吗？
作为WEY品牌打造的最新量产车型，VV6不仅是其首款搭载四驱系统的多功能产品，在同级别中也有着极高的豪华科技水平。升级后的360智能安全配置是最大的亮点，包括从大灯到安全辅助再到自动驾驶等更智能、更丰富的装备。我们可以在上市前体验一下具体的表现。
虽然近两年国内汽车销量每况愈下，但小型SUV和紧凑型SUV市场却蓬勃发展。不，作为合资小型SUV的鼻祖，——安哥拉终于迎来了新一代，并带来了弟弟安哥拉GX填补了紧凑型SUV的空白。新一代安哥拉家族上市当天，我们在雨中对安哥拉GX的绝对主力——CVT车型进行了试驾体验。由于同事们不久前已经对安哥拉GX的9AT车型进行了试驾体验，本次试驾的重点自然是这款动力总成的性能，该动力总成改为CVT变速箱，采用了前置驱动形式。
静态部分之间的一些差异
外观、内饰和空间的更具体表现就不在这里描述了。你可以参考我们之前的试驾文章：试驾具有爆炸潜力的新安哥拉GX
更注重家庭的动态表现
摘要
毫无疑问，在新一代安哥拉GX车型中，中低配的CVT车型是绝对主力。但无论是价格、后排和后备箱空间，还是动力性能，都更适合主流消费者的需求，其配置也完全符合顶配车型，更能体现出主力实际担当的诚意和实力。
就价格、尺寸和动力性能而言，Jeep guide最接近安哥拉GX。安哥GX在主动安全配置和人机互联系统上取得了巨大胜利，更适合年轻人口味，在品牌力上有一定优势。与大众T-ROC这样的入门级紧凑型SUV相比，安哥拉GX在车身尺寸和空间上有着明显的优势。放眼15-20万的合资紧凑型SUV市场，安哥GX有错位竞争的意思。另外更针对年轻人，市场前景还是很有希望的。