广汽传祺新一代ga6在设计上体现了速度感和运动感。实际驾驶时，它在运动表现方面表现如何？我有机会在封闭的地方试驾了新一代传祺ga6。新车性能接近极限时，我感受到了它底盘的调节水平。
新车搭载1.5t涡轮增压直喷发动机，最大功率124kw，峰值扭矩265nm。传动方面，匹配爱信的6速自动手动变速箱。
底盘方面，新一代传祺ga6采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。据悉，本次底盘调校是由广汽核心团队和国际专业调校团队经过三年的精心测试完成的。
主办方设置了包括直线加速、全制动、U型弯、堆绕、8字形绕等赛道。它运行两次。教练给出的参考时间是1分10秒。可以说这个成绩是在新车的驾驶极限附近取得的。通过跑这条赛道，我们将综合考虑新一代传祺ga6在动力、制动、转向和悬架支撑等方面的表现。
我对广汽传祺的第一印象可以追溯到2010年底我参加的新闻发布会，当时第一款车型传祺ga5正式发布。遗憾的是，煞费苦心引进的阿尔法罗密欧166生产线并没有达到预期效果。在传祺ga5的整个生命周期中，最高的月销量也只有3000多辆。从传祺ga5到传祺ga6，虽然产品实力不断增强，但遗憾的是市场表现仍未能形成突破。直到新一代传祺ga6问世，这款新车自发布以来就备受媒体和消费者的关注。能否为广汽传祺在中型车细分市场打开局面？或者说，这款车型值得买吗？今天，让我们通过简单的现场体验，一窥它的动力和操控性能。
这个场地体验简单来说就是在一条赛道上跑两圈，但它包括加速、刹车、掉头、绕桩和图8等。在接近驾驶极限时，可以充分考虑新一代传祺ga6在动力、制动、转向、悬架支撑等方面的表现。