广汽丰田这个“雷凌家族”在高温下面临巨大挑战。通过前两期清华教授和车主的测评经历，可以对新一代雷凌的高品质有更深的了解。本期，面对被誉为“中国热极”的火焰山，在40气温、60以上地表温度的恶劣环境下，雷凌家族第三重要成员雷凌双清E将给我们带来怎样的惊喜？它的性能和质量是否经得起极热天气条件下的考验，将在下面为大家揭晓。
在开始测试之前，我们不妨先来看看Ralink Twin Engine E的设计和空间表现，在设计上，雷凌双擎E在不同层面体现了它的质感。其专属的釉面蓝色车漆外观非常美观时尚，led前后灯组充满科技感。黑色镀铬前格栅搭配黑色钢琴彩绘下格栅，增添了不少活力属性。
作为一款插电式混合动力家用轿车，雷凌双擎E在空间表现上自然吸引了消费者的目光。即使是身高178cm的专业编辑，在前排驾驶空间和后排乘坐空间都能表现出色。电池组的加入并没有影响到Ralink双擎E的后排座椅空间，可以满足一家五口的出行需求。
面对40的温度和60以上的表面温度，瑞林克双擎E在火焰山——空调的制冷效果、抗紫外线能力、甲醛浓度等方面表现优异。空调制冷中，车内温度在短时间内下降到21.6，非常厉害。防紫外线方面，车内uvi辐射指数为0，说明安全，无杀伤力。甲醛浓度方面，长期暴露后车内甲醛为0.01mg立方米，远优于国家标准(《乘用车内空气质量评价指南》)0.1mg/立方米以下。
广汽丰田“雷凌家族”面临高温的巨大挑战。我们从乌鲁木齐出发，经过吐鲁番市200多公里，到达火焰山。既有城市拥堵路段，也有高速公路。面对如此极端恶劣的高温环境，Ralink Twin Engine E在hev混动模式下的实测油耗表现为每百公里3.9l，令人印象深刻！在ev电动模式和hev混动模式切换下，Ralink Twin Engine E的官方百公里综合油耗为1.3l，可以说是极其省油了！
Ralink双擎E的高温挑战不仅油耗出色，充电便利性也是一大亮点。众所周知，新疆地域辽阔，充电桩布局不如mainland China完善，充电是个大问题。但对于Ralink双清E来说，它更能展现它的优势。其板载220v充电电缆可接家用插座，免去了充电桩的麻烦。即使使用公共充电桩，充满电也只需3小时左右。这次，我们在当地居民家中体验了一次雷凌双清E充电的便利！
续航表现方面，雷凌双擎E通过了这次高温挑战，我们实测在hev混动模式下，从乌鲁木齐出发，经过吐鲁番市和火焰山，最后到达哈密市。总里程630公里。整个行程中，雷凌双清E没有供油，一个油箱还剩三分之一油。在电池能耗性能方面，面对高温环境，得益于Ralink双擎E搭载的优质电池和先进的电控系统，电池性能没有明显衰减现象，非常稳定。值得一提的是，在质保方面，广汽丰田提供了续航里程无限的无忧电池保护，电机和电机控制单元还享受8年或20万公里质保，让消费者更放心！
总结：本期，广汽丰田“雷凌家族”在高温下面临巨大挑战。作为一款插电式混合动力汽车，Ralink Twin Engine E面对40温度和60以上表面温度的恶劣环境，用行动证明了它的高品质。3.9l/100km的油耗表现，稳定的电池性能和lon
为中国客户量身打造的“中国制造，专属中国”长轴距glc suv自2018年10月上市以来，已成为中型豪华suv细分市场的佼佼者，超长轴距达到2，973 mm，后排专属配置丰富。8月24日，长轴距新一代奔驰glc suv在星光璀璨、夜色璀璨的亚洲地理中心正式亮相。
新车价格公布后的第二天，笔者在长轴距的新一代奔驰glc suv上进行了短暂的试驾体验。接下来，我将与大家分享长轴距glcsuv通过这次改装发生了哪些变化。
平静的外表下有更多的英气和敏捷
专为中国客户量身打造的长轴距新一代glc suv，超长轴距达到2973mm，100 mm的加长轴距全面应用于后排腿部空间，带来超越同级的宽大后排空间。