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评价一汽奔腾T99怎么样 马自达阿特兹多少钱?-超级汽车网

   日期:2022-05-06     来源:中国农业网    作者:汽车网  联系电话:浏览:693    
导读 近日,笔者受邀参加一汽奔腾T99华东上市发布会。本次活动不仅包含了详细的产品介绍,还有笔者有机会亲自试驾一汽奔腾这款旗舰SUV产品。总的

近日,笔者受邀参加一汽奔腾T99华东上市发布会。本次活动不仅包含了详细的产品介绍,还有笔者有机会亲自试驾一汽奔腾这款旗舰SUV产品。总的来说,奔腾T99给笔者留下了不错的影响,但新车型也有一些内容需要改进。

试驾前我的疑惑。

自2018年10月一汽奔腾发布新品牌战略以来,先后推出T77、T33等两款战略车型。在产品定位上,两款SUV产品分别定位为紧凑型SUV和小型SUV,也是细分市场中最畅销的产品。但是对于一个品牌来说,推出两款车型并不足以支撑一个完整的产品线。这时候如果有旗舰车型带着高档定位调出车尾,产品阵容会相对完整,所以奔腾T99就在这里!

那么最重要的问题来了,也是笔者在开奔腾T99之前最想解决的烦恼。奔腾T99是一款只让车壳变大的车型,还是真正意义上的品牌旗舰车型?

踩下油门的一瞬间疑惑就解决了。

坐进驾驶舱后,奔腾T99给我的第一印象非常好。周围有三个大的液晶屏,包括液晶仪表、中央液晶屏和空调的液晶面板。说实话,被科技感包围的感觉,光靠描述是无法真正实现的。奔腾T99简化了大部分物理按键,平台上的换挡杆也是一个握感很好的电子杆。不要说自有品牌产品可以组合三块液晶屏。即使在豪华品牌中,也只有奥迪品牌能为消费者提供这样的科技内饰。

即便如此,作者依然没有释怀。对于自主品牌,我们见过太多外强中干的产品。他们以为通过一副漂亮的皮肤和堆叠的配置就能获得不错的销量,但总是事与愿违。

奔腾T99是什么级别的产品?除非你开始驾驶它,否则你无法知道。当笔者踩下油门,当最大功率224马力的发动机推动T99给一个大车身进行前推时,笔者的疑惑逐渐开始得到解决。奔腾T99搭载8AT变速箱,高效可靠。新车百公里加速仅需8.6秒,综合油耗仅为7.9L/100km,在同级别产品中已经处于领先地位。

当然,奔腾T99的品质不仅可以通过动力来展现,对这款产品最好的感受就是整车的静谧性保证。奔腾T99虽然体积大,排量大,但新车的隔音效果非常好,给人的感觉不会像开一款车型那么大。这就是T99的成功之处。

更智能的旗舰车型。

奔腾T99发布会的主题是“无边界的大AI”。虽然是旗舰车型,但是为了提高整车的安全配置,花费了大量的金钱和精力。

奔腾T99是奔腾D-life 5.0系统的首款车型,拥有更先进的语音控制系统、全球领先的行程记录功能等配置。此外,奔腾T99还实现了L2智能驾驶,可通过多功能前视摄像头系统实时监控路况,在拥堵路况下实现智能驾驶功能,让驾驶者无忧享受。

写在最后。

经过半天的试驾,我对奔腾T99的整体性能感到满意。驾驶有一种沉重的感觉和极好的安静。目前T77和T33的市场表现都不错,所以我们有理由相信奔腾T99未来的市场表现会有新的突破。

如果你打算买一辆中型车,可以看到在国产中型车的层面上,每一款产品都会有不同的卖点来赢得市场份额,而且有些车注重综合品质,各方面表现都很均衡,这让你很难挑出它的缺点。有的车追求性价比,靠比较大的优惠力度赢得人心;有些车坚持打造自主品牌的理念,以其独特的魅力打动消费者,而马自达的新款Artz(参数|询价)显然属于后者,所以这次长期测试会让我对它的魅力有很好的感受。

大家好,我是视频组的郭。我通常会拍很多测试视频。去年我进行了别克阅朗的长期测试。新Artez长测的机会来了,我毫不犹豫的报名了,因为我一直比较喜欢乘坐年轻运动风格的车,这也是命中注定的。今年7月份新Artez上市前我去参加了体验会,当时还拍了一段静态体验的视频。没想到几个月就有机会和它相处很久。所以,在过去的半年里,我会对它有一个深入的体验,无论你是业主还是拿着钱购买的买家。我希望你能在这次长期测试中找到你需要的信息。如果你有任何问题和建议,[email protected]

外观部分。

阿特兹2020款2.5L蓝天至尊版首页|参数配置|图片|口碑|车型报价。

制造商指导价格

23.98万元

我们拿到了2020款2.5L蓝天至尊版,售价23.98万。新款Artz处于中型车级别,可以说非常不油腻。这款顶级车型可以让我们对它的体验更加完美。让我从日常场景中了解消费者真正需要的配置。

新款Artz有五种车身颜色可供选择,但老款车型上的星蓝已经取消。如果我根据个人喜好点这些颜色,可能是魂红、幻银、珠光白、玻璃棕、紫水晶棕。

新款车型外观部分的变化主要集中在前后方向上。这种类似于显微外科手术的变化使新模式焕发了活力。流畅的身体线条搭配魂红的主色调,绝对能获得高姿态。

分。

●内饰部分

新款阿特兹(参数|询价)在内饰部分也做了一些调整,奥司维材质的加入让内饰质感提升了不少,同时设计上的一些变化让整体的层次感变得更加的丰富,我觉着它的这种简洁大方的风格还是挺有居家感的,让人觉着很亲近。

后排座椅的填充比较柔软,并且带有座椅加热的功能,不过对于我来说用处不是太大,因为后排几乎不怎么坐人。

作为一辆中期改款的车型,新款阿特兹在内饰部分的变化还是相对明显的,内饰风格看起来更加简洁有质感。在一些细节上,比如触控旋钮的位置,中控的按键布局让你操作起来很顺手,给你一种舒服自然的体验,针对后排座椅偏硬的问题也做了改进,实际乘坐起来也明显感觉座椅更加柔软了。

●动力部分

新款阿特兹依旧是沿用了2.5L和2.0L的自然吸气发动机搭配6AT变速箱,我们这台长测车是2.5L的车型,跟同级别车型相比,它的动力参数没有太大优势,但是好在整体驾驶感受足够线性,动力响应也很快。

未来半年时间内我会着重体验它的动力部分,包括城市路况,高速工况,偶尔也去山路里体验体验,重点感受它的操控性能,看看它的操控包括隔音降噪部分的表现,在之后的更新里在跟大家好好聊聊。

拿到车之后,第一时间就是熟悉一下仪表盘的各种信息,我并没有找到平均时速的选项,经过在网上的查询,以及车友的反馈我才知道,从2018款阿特兹之后取消了这一功能,同时没有行驶时间的统计,所以未来的油耗统计部分,平均时速我只能估算,尽量保证数据的准确性。

阿特兹油箱容积是56.2L,属于同级正常水平,从拿车到现在一共开了两箱油,每次都是几乎油表见底才加油,加满之后大概330元左右,加满之后续航显示600公里以上,第一次加油几乎全是城市路况,第二次基本都是高速路况,两次油耗对比一下还是能看到油耗有明显的降低的。

●总结

这期主要跟大家聊聊新款阿特兹的第一印象和静态部分的表现,总的来说,新款阿特兹在外观内饰上的变化还是很比较有诚意的,凭借高颜值的外观和更有质感的内饰相信能吸引不少消费者的目光。前段时间试驾车拍摄任务比较多,没有太多时间跟它相处,所以体验的并不够全面,在之后的更新里会给大家带来其他方面更深入的体验报告,这期咱们先聊到这,感谢您耐心观看!下次更新再见。

 
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