奥迪将在北京车展上展示其最新的道路机械高效奥迪TT RSCoup和奥迪TT RS Roadster。奥迪TT RSCoup和奥迪TT TS roadster的最新版本均搭载全新铝制五缸发动机，最高可提供400马力，较前代车型增加60马力。
发电站集中在2.5 TFSI五缸发动机上。虽然它的容量是2480 cc，但它仍然有更高的功率输出和性能。该动力装置连续六次被评为“年度最佳发动机”，现在结构更轻，内耗更低，动力输出更高。
这使得发动机的输出功率比以前的发动机高17%，在1700至5850转/分的转速下，可以提供高达480牛米(354.0磅-英尺)的扭矩。根据这些规格，这台五缸涡轮发动机使TT RSCoup能够在3.7秒内从零加速到100公里/小时，而Roadster可以在3.9秒内达到这个速度。最大速度限制在250公里/小时(155.3英里/小时)，但可以根据需要调整到280公里/小时(173.9英里/小时)。
当车辆提供最佳牵引力时，最好使用该功率水平。因此，来自发动机的动力通过快速换挡的七速S tronic变速箱传递给quattro永久全轮驱动系统。
该系统具有多片离合器，可以在轴之间自发分配动力，从而获得强大的抓地力和相应的驾驶乐趣。此外，车轮选择性扭矩控制可以实现更灵活、更安全的操作。驾驶员还可以通过奥迪驾驶选择系统控制quattro驾驶和其他元素(如转向、S tronic、发动机特性和排气阀)，该系统提供舒适、自动、动态和个性化四种驾驶模式。
运动底盘为全新奥迪TT RS Coupe和Roadster的出色性能做出了巨大贡献，后者具有直接转向功能，可以与路面进行更紧密的接触。前轴上放置了通风的穿孔钢盘或轻质耐磨的碳纤维陶瓷盘。
后轮轴采用钢制整体制动盘。还提供了带有磁性骑行技术的自适应减震器的RS运动悬架，因此阻尼特性可以进行电子操纵。它的控制技术也融入了奥迪的驾驶员选择中。
奥迪技术发展委员会成员Stefan Knirsch指出，新奥迪TT RS已经发现了一些技术，包括新的400马力铝制五缸发动机、quattro驱动器以及尾灯中的Matrix有机发光二极管技术。
外观设计
新奥迪TT RS的潜力在于其运动和流线型外观。新奥迪TT RS的长度为4.19米(13.9英尺)。)宽度为1.83米(6英尺。)高度为1.34 m(4.5 ft)，其特点是带有全新设计的蜂窝格栅和quattro标志的单框架格栅，大进气口，固定尾翼和两个大椭圆形尾管。这辆跑车侧面有一个空气动力学门槛。
室内设计
外观传达了全新奥迪TT RS Coupe和Roadster的动感和运动特性，而内饰则散发出相同的外观，主要关注驾驶员。例如，在12.3英寸屏幕的全数字奥迪虚拟座舱中，所有信息都作为标准显示，并且可以选择三个视图。包括一个特殊的RS屏幕，它不仅强调速度计数器，还提供关于轮胎压力、重力甚至扭矩的信息。
奥迪的虚拟驾驶舱还配备了转向灯，当达到发动机转速极限时会发出警报。带有换挡拨片和两个操作卫星按钮(多功能按钮除外)的RS运动型真皮方向盘用于打开和关闭发动机以及选择奥迪驾驶员。这种配置允许驾驶员始终将手放在方向盘上。
此外，排气阀的控制可以通过中控台上的声音按钮来控制。有趣的是，新奥迪TT RS受益于信息娱乐和连接技术的可用性。客户可以使用可选的人机界面导航和人机界面触摸，自由文本搜索和自然语音控制，以及可选的奥迪连接在线模块与无线热点。
同时，奥迪的手机可以感应充电兼容手机，甚至与车载天线配对，达到最佳接收效果。此外，全新的奥迪智能手机界面技术可以在奥迪虚拟座舱中直接显示手机中的部分应用。BangOlufsen音响系统改善了全新奥迪TT RS的音频体验。