在这次超车在日内瓦车展上亮相之前，已经公布了一些关于迈凯伦快车的额外细节。
根据赛道报道，在展示开始之前，迈凯伦车主AndyPalmer透露，在公司历史上，在标志性的F1之后，选车的成员向第二、第三巨头介绍了一些位置。
让我们开始使用动力系统。迈凯伦此前宣布，Speedtail来自1035马力和848磅-英尺(1149牛米)的混合动力系统。现在，我们已经了解到它的双涡轮增压4.0升V8提供746马力和590磅英尺(799牛米)，而它强大的电动机提供额外的308马力和256磅英尺(347牛米)。并且内燃机和电机在不同点提供峰值功率，这就是为什么组合图不是1054马力的原因。
在Speedtail光滑机身下发现的4.0-liitetwin-TurboV8与720s和sensna中发现的单元有关，但它已被修改以适应电机。
电机直接作用在七速Graziano双离合变速器的输入轴上，这意味着不能像McLarenP1那样在EV模式下驱动Speedtail。电动马达由位于油箱下方的115磅(52千克)电池提供动力，前保险杠下侧也有一个无线充电器。
快尾巴的干重为3153磅(1430公斤)，比720磅(2829磅/1283公斤)重，但却有3197磅(1450公斤)。
迈凯伦Speedtail的生产将于2019年底开始。起步价为1.75亿美元(230万美元)，已通知所有106辆生产车辆。