综合来看，在15万档次的SUV市场，现代可以算是三箭齐发，ix25和ix35偏低，图森偏高。不过，这还没完。今天，我以这个价格试驾了另一款小型SUV，名为Encino。
当我看到这辆车时，我的第一个问题是，这辆车的中文名字是什么？翻看所有的官方文件，都没有提到它的中文名。那么，老年人会很难表达吗？我不知道。
可以肯定的是，厂家敢直接用英文单词而不是字母作为车名，这真的是在赌年轻人的市场。这不就是年轻专业人士用的表达方式吗？有一个中文名字，但是当你自我介绍时，你通常会说一个英文名字。现在买车只有一个英文名，符合表达习惯，不会被别人冒充。太完美了。
双色设计，是年轻人的菜吗？
意思是赌年轻消费者，那么除了名字，现代恩西诺有什么诀窍吗？非常重要的一点是设计。现代Encino内外使用了很多双色元素，而且做得恰到好处，不像有些车有双色中控，红色座椅和绿色座椅，味道更重，好像用力过猛。Encino的做法是将黑色定义为主色调，并在黑色的基础上添加其他颜色，使内饰看起来生动活泼。
而且不仅仅是几个内饰部分，方向盘的缝线和安全带的颜色都是一样的，看起来很协调，感觉已经和用心搭配好了。
手机操作逻辑，内置免费4G网络3年。
此外，恩西诺还为如今年轻人最喜欢玩的电子产品做好了准备。其多媒体系统，内置4G网络，可免费使用无线流量3年。可惜这个多媒体系统不能成为热点，否则真的会让一车人开车受益。至于3年后如何续费，暂时没有具体方案。估计那个时候5G网络就来了。
车内内置4G网络的作用是什么？主要功能是导航。它是用百度地图搭建的，可以同步自己的百度账号和喜欢的地址。同时，地图信息和软件版本可以通过网络直接更新。手机般的逻辑一定是年轻人最习惯的。
说到手机、通讯、出租车、支付.都离不开它，所以制作一个好的多媒体系统最简单的方法就是想办法把手机和多媒体系统连接起来。恩西诺的多媒体系统非常直接和主流，提供百度Car生活和Apple Car玩法的功能。USB接口还单独用于充电和数据连接，方便大家不同的需求。
同事接朋友，这后排也不绝情。
年轻人的车要放在后排使用，接同事朋友，社交场合做好应急反应，都不是不礼貌的。在这方面，恩西诺的后排至少不会让你的朋友感到不舒服。就拿我这个174cm的人来说。前排转移到一个我认为足够伸展的驾驶位置。膝盖上还有一拳，脑袋上还有不止一拳的空间。
而且由于后排的坐姿比较高，坐姿视野也比较好，两边看前都有很好的开阔感，所以后排乘客在空间和视野方面都不会感到压抑。
快速平稳的加速，坚硬嘈杂的底盘。
机械地说，年轻人最关心什么？以我频繁回答导购问题的记忆，很多大学生都喜欢问一个问题，XX钱哪辆车动力最好？我想加速比我的高级XX车快。
先说动机。恩西诺的动力系统真的不弱。它采用了1.6T和7速双离合的组合。现代电力系统调节得很好。低速时没有双离合的通病，响应快，没有顿挫感和拉扯感，也没有换挡的声音。真的可以像个AT。同时，对于1.6T发动机，低速涡轮没有介入延迟，动力足够好。快速加速时，反应和爆发力都相当不错。
我很想说，现代1.6T 7速双离合的动力比大众1.4T 7DSG更好，低速行驶更平顺，加速爆发力更强
如果一些年轻的佛教徒想要安慰，恩西诺呢？这只是一般。Encino的底盘在隔音和滤震方面几乎是逊色的，路面起伏直接传达。路面噪音也比较直，驾驶舒适性更像宾至。
但是操控的乐趣程度和转向底盘的配合都不如宾至。虽然Encino提供了三种驾驶模式，但即使切换到Sport模式，转向反馈也不是很自然，没有路感，手特别重。简单来说，恩西诺是一款适合直线加速，但不适合掉头的车。
非主流的人的选择，应该只属于热爱独特性的人。
就像我开头说的，现代在15万级SUV市场有三款车，然后是风格相近的起亚，还有一堆自主合资的车，15万级SUV细分市场的竞争已经足够。
那么现代恩西诺的亮点是什么呢？是的，第一个形状足够明亮，可以被记住；第二，动力表现确实不错。另外，问题比较突出，就是底盘普遍舒适。这种车确实对普通家庭用户没有吸引力，但对于喜欢特立独行、张扬个性的人来说，可能是个不错的选择。
【现代恩西诺的第一印象】。
突出优点：双色设计鲜艳；多媒体系统易于使用；1.6T 7速双离合动力平顺有力。
主要短板：底盘有一般滤振；道路噪音比较大；方向盘不自然；控制起来没那么有趣。