使用自然吸气推杆发动机很难产生大功率。
当然，这并不是说不可能完成；截至目前，NASCAR发动机均采用cam V8配置，产生大量推力。但是马力是扭矩和旋转。
速度功能——发动机转速越快，一般来说产生的动力越大——而推杆气门机构不喜欢像顶置凸轮一样旋转。
这就是笨拙的7.0L雪佛兰LS7如此重要的原因。LS7有7,000 rpm的高红线，这是在雪佛兰科尔维特C6 Z06和No。
第五代Camaro Z/28的额定峰值马力为505匹，这使得它当时的功率密度非常高。在彻底的谷歌搜索声音方面，它仍然比C8的LT2 V8好。
更强大。
然而，雪佛兰从此完全超越了自己，用更简单的湿式油底壳润滑系统和高升程凸轮轴改造了LS7。后一种修改使得。
峰值功率增加了65马力，总输出功率为570马力，比每升80马力要好。结果-在其立方英寸排量和马力额定值后，雪佛兰称之为。
“ls 427/570”-现在通过雪佛兰性能目录作为板条箱电机销售。
通用汽车专业市场经理杰西卡厄尔(Jessica Earl)表示：“全新LS427/570基于传奇的LS7赛车性能打造。
制造了我们产品组合中最强大的自然吸气LS板条箱发动机。
毫无疑问，LS427/570的新型高升程液压滚子凸轮轴是其重要组成部分，而高性能板条箱电机还有许多其他亮点。那
包括独特的高速气门弹簧，配有锻钢曲轴和钛连杆的可靠旋转组件，以及2.2英寸钛合金进气门和1.6英寸钠填充。
排气阀的数控气门气缸盖。
我们还不知道新电机的价格，但考虑到一些零售商原来的LS7板条箱电机价格在11000美元左右，我们可以放心度假了。
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