福特正在向自动驾驶迈出重要的一步，并通过将同样的方法民主化并应用于福特最先进的主动驾驶辅助系统和创新免提驾驶辅助系统，帮助人们摆脱方向盘。
福特开发了基于摄像头先进计算技术和雷达传感技术的主动驾驶辅助系统，可以提供实时的免提驾驶机会。这项技术还可以根据系统和客户模式，在未来扩大免提驾驶区域。
先进的新驾驶员辅助功能将首先出现在2021款F-150和2021款野马Mach-E上，有些车型标配了这一标准，有些车型标配了相对实惠的标准。这两款车型都将在2020年晚些时候上市。福特预计销售根据公司的销售情况和预计销量，仅第一年就有超过10万辆配备主动驾驶辅助技术硬件的F-150和野马Mach-E。
对于在今年大会上购买F-150和野马Mach-E的客户，支持主动驾驶辅助的硬件将通过福特Co-Pilot 360主动2.0 Prep套装提供，包括前置摄像头和雷达传感器。600美元购买的软件将在明年第三季度通过无线更新获得。
空中更新是一种快速便捷的无线升级，随着时间的推移，可以帮助提高质量、功能和拥有体验，同时减少经销商的出行。这将是福特系统的保险杠到保险杠更新功能的早期演示，几乎可以无线更新所有的车载电脑型号，从而增加这样复杂的创新技术，需要对车辆功能进行软件升级。
2021年下半年，新客户将可以通过福特Co-Pilot Active 2.0软件包一起购买硬件和软件，该功能无需空中更新即可启动。
福特计划未来继续在Active Drive Assist中加入地图区域，从而在更多的道路和高速公路上实现免提驾驶。三年服务期后，客户可以选择以有竞争力的价格购买连接服务，从而继续享受主动驾驶辅助，并通过空中更新获得新的改进。