令人惊讶的是，目前的WK2吉普大切诺基可以追溯到2010年。帅气的SUV令人惊讶地老化，强劲的销量使其与当今SUV主导的气候密切相关。然而，终于到了彻底重新设计的时候了。
2021年大切诺基的大部分测试MUs(我们原本以为是2022MY，但今天Jeep确认会是2021MY)都已经穿上了厚重的迷彩，这让设计很难解密。不过，感谢更新的谍照，但更重要的是，由于我们的消息来源提供的信息，我们可以自信地说，我们的插图是对真实汽车的准确描述，将于明天1月7日发布。
乍一看，切诺基较长的比例相当惊人。他们从新的Grand Wagoneer汽车中汲取灵感，后轮驱动偏心于长引擎盖、前轴比率和短悬垂。车头是一辆吉普车的七槽格栅，两侧是细长的LED大灯，看起来是用LED日行灯连接的。
从侧面看，它的额外长度是显而易见的，与指南针相似，镀铬后收窄，视觉上分隔了对比鲜明的屋顶。得益于纤薄的LED尾灯、大尺寸的排气口和镀铬条饰条，后视镜明显有所克制。
FCA或者Stellantis(随便你怎么称呼)都把他们最近的室内比赛钉在了身上，新大切诺基也不例外。它将功能丰富，侧重于优秀的UI和先进的材料。好东西将包括一个10.5英寸的数字仪表板，一个10.1英寸的信息娱乐屏幕和一个新的旋转拨盘齿轮选择器。
随着阿尔法罗密欧的乔治平台的扩展版本，乘客将受益于改进的内部包装和第三排7个座位的座椅。预计会有大量的半自动驾驶辅助功能和可选的唤醒模式。
虽然确切的动力总成尚未得到证实，但有证据表明，在不同的市场中可以找到许多选择。包括2.0l轻度混合动力、四缸涡轮增压、3.6l Pentastar V6和3.0l涡轮增压柴油V6。
随着牧马人4xe的组成部分，插电式混合动力(PHEV)也将提供。在4xe中，它结合了2.0升涡轮增压4缸发动机、17.3千瓦时锂离子电池和电动机，可产生375马力和470磅英尺的扭矩。它的全电续航里程为25英里，动力通过8速自动变速箱和四轮驱动系统传输到地面。
我们希望看到V8变体的回归，尤其是怪异的Trackhawk版本。可悲的是，随着更严格的排放法规，它们不太可能进入全球市场。
竞争者和启示。
大切诺基正在与丰田汉兰达、福特探险者、雷克萨斯GX、林肯Pilot、道奇杜兰戈、斯巴鲁Ascent、Kyat Ryder、雪佛兰travers和现代Palisade等热门SUV竞争。
上个月的正式首映被推迟(可能是因为大流行)并推迟到本月。FCA将在底特律的麦克大道工厂重新开发后，于今年上半年开始生产。