伪装并不是超轻，但这些正式的量产前照片为我们提供了2021款奔驰SL Roadster迄今为止最好的外观。
第七代车型的开发由AMG主导，SL与下一代梅赛德斯-AMG GT共享其模块化运动架构。
预计这两款车型将共享悬架、转向系统、混合动力系统和48V电气架构等部件。
从弯曲的后车身到长长的引擎盖，SL的造型也清晰地体现了GT的影响力。
与过去两代SL不同的是，第七代将恢复使用软顶，正式命名为SL roadster。可伸缩硬顶已经成为奔驰世界的经典。随着SLC的出现，斧头和最近软顶E级和S级落地软顶也应运而生。
织物天花板的使用也使奔驰设计师能够为SL拉更紧的背部，这应该有助于工程师使其比以前更轻、更运动。SL也有望保留铝结构。
虽然第七代SL预计会比即将推出的车型更轻，但预计会更实用。这是因为它应该在后部增加两个座位，这是自第三代SLC轿跑车版本以来的第一个2 2 SL。
预计2021系列将与奔驰SL450和奔驰AMG SL 53一同开启，这两款车型将采用涡轮增压3.0升直列六缸发动机，搭配48V EQ Boost轻度混合动力系统。SL450和SL 53的总输出功率分别为272千瓦和337千瓦。
以上这些是奔驰AMG SL500和奔驰AMG SL 63。据我们所知，他们将结合EQ Boost系统使用AMG的双涡轮增压4.0升V8。
奔驰于1954年首次推出SL，同年W180系列产品线被广泛认为是第一款S级轿车。两款车型均在E级车W120系列首年上市。
e和S昵称已经使用了很多年，但是SL名称从1954年就开始使用了。它首次出现在轿跑车(标志性的鸥翼300 SL)的前一年亮相的190 SL。
1957年鸥翼鸟去世后，所有带有SL标志的SL车型都是后轮驱动的敞篷车，这使得SL与长期运行的铭牌有着显著的一致性。