与相同电池组和动力传动系的Polestar 2相比，效率较低。
沃尔沃尚未公布电动XC40 Recharge的发布日期，但官方EPA续航里程和效率数据刚刚在政府网站上弹出。充满电后，环保局估计它可以行驶208英里。当沃尔沃首次展示电动XC40时，估计续航里程约为200英里。这个数字似乎有点保守，因为沃尔沃已经领先它8英里了。
这款小型跨界车的地板下有一个78千瓦时的电池组。环保局计算出其效率为79英里/加仑。我们还考虑了85英里/加仑的城市等级和72英里/加仑的公路等级。与平台伴侣Polestar 2相比，其效率有所下降。北极星2的电池组和传动系统与XC40完全相同，但其额定功率在距离环保局233英里的范围内。这意味着它的MPGe水平也更高，达到了92。
XC40 Recharge的效率下降主要是由于与Polestar 2相比气动性能较差。这是一个高大直立的交叉，而北极星2有一个光滑的背部设计。沃尔沃XC40真的可以利用Polestar 2的出色性能。得益于两个额定功率为402马力和487磅-英尺的电机，估计仅需4.9秒就能达到62英里/小时的速度。我们觉得XC40充电将是所有XC40动力系统选项中最有趣的驱动。
当然，与特斯拉相比是必然的。Y型长途额定值在316英里以内，其标准车轮的性能在315英里以内。与XC40相比，这给特斯拉带来了100多英里的优势，这不是一个小差距，也不是一个可以忽略的差距。价格可能和特斯拉差不多。
正如我们在保时捷Taycan的真实测试中发现的那样，XC40 Recharge可以提供比EPA测试建议的更宽的可用范围。然而，在我们开始范围测试之前，我们无法知道它是否能超出数字描述的范围。