就在这里。重生的路虎卫士正式登陆澳大利亚。
捷豹路虎证实，该车已经“开始到达澳大利亚的每个港口”，而脸书页面“墨尔本汽车观察员”张贴了维多利亚街道上白色Defender 110的照片。
全新Defender于2019年法兰克福车展展出，与它所取代的大众SUV完全不同。
路虎没有成为车轮上的车架箱，而是选择了硬壳底盘和棘手的电控越野系统，在人迹罕至的地方释放更多功能。
路虎称其为D7x底盘(没错，X代表极致)，并表示比传统底盘加车身框架强三倍。永久全轮驱动是双速分动箱和锁定中央差速器的标准配置。
检查几个选项框，然后有一个锁定的后差速器。路虎的Terrain Response电子产品是标配，车主可以根据自己的喜好在预设的驾驶模式之间切换或定制汽车。
在其最强的配置中，防护装置的离地间隙为291毫米，涉水深度为900毫米，接近角为38度，交叉角为28度，离去角为40度。
牵引能力3500kg，有效载荷900kg，最大静态车顶载荷300kg。
有两种悬挂选择：独立空气悬挂和螺旋弹簧设置。空气悬架可以上升145毫米，下降50毫米，连接长度可达500毫米。
警卫90
制动器是电动的，锁定车轮的速度是传统液压系统的两倍。还有其他好处，包括在陡坡上起飞时的智能刹车维护。
目前有两种车身样式：双门90和四门110。10家现已在澳大利亚海岸上市，90家将于10月上市。
在内部，Defender为捷豹路虎引入了新的信息娱乐系统，但其新的高科技骨架被包裹在坚固的越野设计中。虽然提供了传统的五座布局，但路虎也有六座设置，并在前排配备了可折叠的“跳跃座椅”。
一整套气候、信息娱乐和越野控制设备位于信息娱乐触摸屏下方的吊舱中，为乘客留出了空间。它还允许路虎创建漫游选项。
后备箱空间646L装载到靠背顶部，或1075L装载到车顶，而折叠的40/20/40后排座椅释放2380L。还有一个可供7人选择的5 2个座位。
提供一系列配件，从配备26公斤车顶行李架的探索者包到配备明亮后保险杠、备胎罩和前锁扣的城市包。