它可能会配备更多的高能量电池。在特斯拉S型长途Plus于2020年6月正式定级为402英里(647公里)后，特斯拉现在又推出了一个版本。根据Electrek的照片，他获得了新生产的Model S Plus(11月)的Monroney贴纸的照片，照片显示EPA的综合里程为409英里(658公里)。
这比之前高了1.7%，是电动汽车在市场上的新纪录。
这是一个热点新闻，因为就连特斯拉也没有在其在线设计工作室披露过这个数字(当然，EPA网站上也没有新内容)。
从6月份开始，我们对比了新的EPA等级和之前的EPA等级，已经证明效率是有差异的。
新的Model S LRP在组合测试周期中的效率降低了近1%(是的，更低)，而在城市中降低了约1.6%，而在高速公路上则提高了近1%(所有百分比都很高)。
环保局的新评级为：
409英里(658公里)。
能耗(包括充电损耗):
组合：116 MPGe-291瓦时/英里(181瓦时/公里)。
城市：119英里/小时-283英里/小时(176英里/小时)。
高速公路：113 MPGe-298 Wh/mi(185 Wh/km)。
2020年特斯拉S型远程Plus的EPA评级：
航程为402英里(647公里)。
能耗(包括充电损耗):
组合：117英里/小时-288英里/小时(179英里/小时)。
城市：121英里/小时-279英里/小时(173英里/小时)。
高速公路：112 MPGe-301 Wh/mi(187 Wh/km)。
新车的效率可能会略有下降，但续航里程会增加1.7%？我们的第一个猜测是它有更高能量密度的细胞。
我们可以猜测，新电池可以提供百分之几的改进，但特斯拉还没有完全解锁(这可能会在几个月后发生)。
Performance版本的范围最近也进行了升级：增加了11.2%，达到387英里(623公里)。