中国高端电动车厂商在行业内还有发展空间，看来我们正处于汽车史上的关键时刻。当然，我们已经有很多Polestar，其中很多是中国人，但他们显然仍然与母公司沃尔沃有联系，沃尔沃在中国归吉利所有。但我们准备好服务国内高端电动车厂商了吗？
中国已经有了符合要求的NIO，这次肯定会从国内最大的SUV和皮卡制造商长城汽车(虽然也生产各种轿车)那里得到更多。据悉，该公司正在考虑打造自己的豪华电动车品牌，这是我们所知道的。
根据《汽车新闻》，
受电动汽车领导者特斯拉以及中国初创企业Nio、Li Auto和Xpeng在市场上取得成功的启发，几家中国汽车制造商今年宣布了新的电动品牌计划，主要是提供比大众市场产品线更贵的产品。两名要求不具名的人士表示，长城新独立品牌内部称为“SL项目”，其价格将高于现有产品。消息人士拒绝透露新品牌的名称，这些品牌将包括越野车和汽车。'
这并不是长城建立独立豪华品牌的第一步——它在2016年建立了WEY，但迄今为止，这一努力并没有被证明非常成功。然而，如果他们也将电气化技术纳入等式并相应地销售新品牌，它将有更好的成功前景——它目前销售的是受欢迎且非常实惠的Ora R1。
中国已经证明，自己确实可以制造出可靠的高品质电动车——Xpeng P7，这样的高品质车肯定会有更大的空间，也会吸引到中华人民共和国以外的买家。新品牌何时正式发布还没有时间表，但根据原创文章的撰写方式，听起来是肯定的。