全新迈凯轮Artura是迈凯轮首款高性能混合动力超级跑车，是迈凯轮50多年赛车经验的结晶。全新迈凯轮Artura已经亮相，标志着迈凯轮新篇章的开始，以及超级跑车技术和性能的新时代。迈凯伦首款量产的高性能混合动力超级跑车将超过50年的赛车和公路赛经验和专业知识集中在下一代超级跑车上，它将突破性的技术与迈凯伦对纯车手的执着相结合。
Artura是迈凯伦超轻工程理念的基础，也是迈凯伦每一个属性的精髓——独特的设计、无与伦比的性能、卓越的动力和工程创新——电气化现在带来了更快的油门响应和更低的油耗。排放，并且可以在纯电动模式下行驶长达30公里而不排放。
Artura没有倒挡，而是在接合“倒挡”时用电动机将车向后推。Artura从零开始，为迈凯伦的工程师和设计师提供了新的创新机会。主要是在增加混合动力总成元件(包括电机和电池组)时，如何保持迈凯伦超轻的工程理念。
从底盘平台到Artura的各个区域，到独特的紧凑型混合动力系统，再到电气系统中使用的电缆重量，严苛的减重方案让Artura最轻的干重达到了1，395kg。
混动部件总重量只有130公斤(包括一个88公斤的电池组和一个15.4公斤的电动机)，这使得整车重量达到1498公斤。迈凯伦全新的3.0升双涡轮增压V6发动机是Artura动力总成的核心。干式铝壳发动机的输出功率为577bhp，扭矩为585Nm。它小巧轻便，仅重160公斤，比之前的迈凯伦V8轻了50公斤。
Artura的紧凑型轴向磁通电机位于齿轮箱外壳内，可产生94bhp扭矩和225Nm扭矩。电机扭矩传递的瞬态特性是Artura敏锐油门响应的关键。Artura从零加速到100公里/小时用时3秒，从零加速到200公里/小时用时8.3秒，从零加速到300公里/小时用时21.5秒，最高时速330公里/小时。
Artura配备了新的八速动力换挡和电子差速器，以便更好地转弯和退出。双推进系统通过发动机分离离合器集成，以驱动新的双离合器变速箱。虽然它比现有的迈凯伦变速箱有更高的传动比——为了优化动力和扭矩传递——但它更轻，短速比齿轮组的长度短了40毫米。它也不需要倒档，因为电动机实际上是通过反向旋转来反转的。
电动机由包含五个锂离子模块的电池组供电，可用能量为7.4千瓦时.Artura具有完整的插电式混合动力(PHEV)功能，使用标准EVSE线缆，可在2.5小时内将电量充至80%。在行驶过程中，电池还可以根据选择的行驶模式从内燃机获得动力。
迈凯伦Artura是首款以全新迈凯伦碳纤维轻质架构(MCLA)为核心的车型。MCLA为迈凯伦先进的灵活底盘设计树立了新的标准。
外观设计补充了阿图拉的地下工程艺术。低鼻，前排座椅，高尾姿态是一个纯粹的超级跑车。引人注目的标志性迈凯伦双面车门强调了这一点——车门后视镜在靠近车身打开时折叠得更紧——轴距短，姿态低，这进一步增强了这一功能。
迈凯轮全新的碳纤维硬壳和迈凯轮的碳纤维轻型建筑在Artura首次亮相，驾驶舱比以往任何时候都更加集中在驾驶员周围。驾驶模式选择-保留独立的动力总成和转向控制-已移至仪表板，仪表板安装在转向柱上，并通过方向盘进行调整，以进一步改善驾驶人体工程学。
驾驶员可选择包括E模式在内的四种动力总成模式，可实现30公里无排放纯电驾驶。舒适模式专为混合驾驶条件而设计，可最大限度地提高续航里程和效率。延长停止和启动模式用于以40公里/小时的速度关闭内燃机，但逐渐被采用以提高速度和功率要求。
在“运动”和“田径”模式下，动力以越来越积极的方式部署，以实现低端响应和加速。单独处理模式的选择可以调节减震器的牢固度和电子稳定控制的介入程度，以适应驾驶员的喜好、天气和路况。
迈凯伦工程师专注于制动稳定性、后端可控性、增强的抓地力和优化的空气动力学下压力，以及增强的全轮接合。迈凯伦的第一款产品，电控差速器可以独立控制整个后轮轴的扭矩，电子差速器可以锁定和解锁单个后轮，以提高牵引力。
全新的迈凯伦信息娱乐和连接系统(MIS II)允许Artura接收无线更新。创新的后悬架系统将顶部的上叉臂与两个下连杆和车轮中心前方的横拉杆相匹配，从而最大限度地提高了车辆的稳定性和准确性，并减少了加速过程中转弯时的转向不足。
更宽的轮胎提供了额外的稳定性和更好的牵引性能，而短轴距、E-diff和集成后扰流板和扩散器提供的物理下压力的结合确保了低速时的出色敏捷性和高速时的高稳定性。尤其是电子差速器可以提高转弯时的性能和驾驶员的信心，从而增强牵引力，降低转向不足的程度。
自动距离跟踪装置
ra保留了迈凯轮的液压助力转向系统，因为它仍然是提供反馈的终极系统，并且经过全面重新设计以减轻重量。制动性能也非常出色，Artura装有碳陶瓷制动器和轻质的铝制卡钳。结合新的后桥运动学特性，它们提供了卓越的高速制动能力和稳定性。新的迈凯轮信息娱乐和连接系统(MIS II)利用了两个高清屏幕。MIS II包括熟悉的McLaren应用程序的更新版本，包括McLaren跟踪遥测和可变漂移控制，还在仪表盘中重新设计了导航地图，着眼于关键信息以最大程度地减少驾驶员的注意力。