宝马X6毫无疑问是最受年轻人追捧的SUV之一，身为轿跑SUV的宝马X6要远比宝马X3、宝马X5更年轻更运动，虽然它不能算是轿跑SUV的创始者，却是让轿跑SUV的名声远扬。所以才有越来越多的轿跑SUV出现，就连奥迪也同样推出轿跑SUV车型，譬如此前亮相的百万级奥迪Q8，还有今天的主角廉价的轿跑SUV奥迪Q3 Sportback。
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从命名方式能看出来，新车属于奥迪Q3的升级轿跑版车型，它在德国地区的售价为40200万欧元（约31万元），相较于26万起售的国产版奥迪Q3也贵不到哪去，比同为轿跑SUV的宝马X4要便宜一大截，就算未来进入国内市场，轿跑版Q3的售价也不至于超过40万，不愧是廉价的奥迪轿跑SUV。
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尽管售价不高，但奥迪Q3 Sportback的颜值还是很有轿跑范，该车的前脸格栅极其巨大的尺寸和普通版的奥迪Q3一脉相承，但轿跑版所使用的中网为带有锯齿的网格，倒是有些类似于现代菲斯塔所使用的中网造型，运动感比起普通版本更强，大灯和现款车型一致，最下方双L型和竖线构成的三段式灯带极具科技感与辨识度，两侧进气口的镀铬饰条都进行熏黑，质感比普通版强太多。
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车身侧面，4500/1840/1560mm的长宽高比普通版车型更长的同时、也更加低趴，2680mm的轴距则保持不变，而作为轿跑SUV，除了三围的不同奥迪q3，自然就是通过倾斜角度极大的D柱来营造出明显溜背样式，并且得益于车身上部所配备的尾翼，让它看起来要比宝马X4更协调，整个车身的侧包围使用大面积的亮黑色饰条，并具有犀利的刻线，末端还加入金色的奥迪四环车标，除了增加和普通版的辨识度之外，还提升整车的档次感。
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尾部同样和普通版本有所差异，不仅仅将普通版所使用的扩散器进行增大，使其更有冲击力之外，还在后挡风玻璃下方增加一个略微翘起的小鸭尾，以凸显出它轿跑SUV的身份，尾灯和现款车型一样，均使用呼应了前脸的三段式灯带造型，点亮后表现吸睛。
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内饰方面，奥迪设计师就不愿意下功夫了，基本上和现款奥迪Q3相同，使用虚拟座舱设计，通过全液晶仪表和嵌入式的多媒体屏幕来营造出更加明显的科技元素，空调调节旋钮周围加入红蓝双色的线条装饰，支持点亮，电子屏幕则会显示分区空调的温度，档次感不错，无钥匙启动键被集成在了空调系统的下方，对于新车主来说可能会有些不方便，档把也不是奥迪经典的游艇式，而是造型更小更精致类似于飞机挡杆的设计，和大众汽车的挡把造型相似。
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配置方面，该车将会提供来自B&O的音响系统，配备30色氛围灯、支持座椅电动调节和加热等功能，并可以选装奥迪的各类黑科技，如360度全景影像、自适应巡航、电尾门记忆、换挡拨片等，至于用料，较多的皮革包裹属于这个价位豪华车应有的水准，为了凸显出和普通版的不同，该车会加入一定的麂皮作为点缀，质感和视觉效果都得到了提升奥迪q3，与宝马X4所营造的高级感相差不大。
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动力上，该车海外版前期提供2.0T汽油和柴油发动机，前者最大功率为230马力，后者最大功率为150马力，并搭载奥迪招牌Quattro四驱，提供6种驾驶模式切换，同时奥迪官方表明，后期会对该车提供更多种动力总成，包括现款Q3所使用的1.4T发动机、48V轻混系统等等，未来引进国内恐怕没有2.0T柴油版，而是1.4T和2.0T汽油发动机，和普通的Q3是一致的。
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言而总之，奥迪Q3 Sportback版本的推出，是奥迪为了顺应市场的需求所作出的决定，更是奥迪为了扩大低端市场占有率的布局，仅31万的价格让它对比宝马X4等同级竞品更有优势，更加动感时尚的外观和较为出色的性能表现则是它未来热卖的基础，不过该车的内饰设计缺乏新颖之处。但我相信奥迪Q3 Sportback的外观以及性能便足以征服许多消费者，它主打的并不是科技感而是性价比，刷新了人们对豪华轿跑SUV的认知，可见宝马X4的溢价能力多高！