5方国六东风环卫拉臂车小型勾臂垃圾车
勾臂式垃圾车在装箱工作时，垃圾箱的中心轴线没有和垃圾车的中心轴线重合。要厢体的纵梁位于副大梁尾部辆滚轮之间，车辆纵向中心轴线与厢体纵向中心轴线重合，否则，应该调整车辆位置。如果没有勾臂式垃圾车的纵向中心轴线与厢体纵向中心轴线重合，会导致箱体无法准确落在勾臂式垃圾车上，强行操作可能会损坏垃圾厢底部的滑轮，造成垃圾车上的滑道变形，甚至可能造成勾臂垃圾车的勾臂变形，箱体变形，也可能造成液压件因压力过大而损坏。
相比国五，国六增加了这些东西对于柴油发动机，为了实现排放达到国六标准，设计师在发动机以及后处理系统上做了很大到改进。按大类分可以分为两类。
一类是SCR+DOC+DPF的路线，
一类是EGR+DOC+DPF+SCR路线。
SCR有一个明显的缺点是尿素消耗量高，综合使用成本要高。
这里主要介绍第二类。与国五发动机和后处理系统相比，国六发动机和后处理在结构和功能上有了较大的差别，增加了电子节气门，ERG，文丘里管，可变截面增压器，闭式曲轴箱通风系统，还有为DPF主动再生的HC喷嘴。
国六底盘配置;小多利卡3308MM EQ1075SJ3CDF/EQ1045SJ3CDF D6 朝柴130马力，7.00钢丝胎，万里扬5档 玉柴140马力，7.00钢丝胎，万里扬6档
车厢可卸式垃圾车是我公司根据市场及客户的需求开发的一种环卫车辆，用 于运转城市中的厢装的生活垃圾。整车性能稳定可靠，垃圾厢钩装、钩卸操作安全省力，自 卸垃圾轻便快捷，整车所配厢密封性好，能消除二次污染，完全符合城市环保要求。该车型采用汽车二类底盘，配备符合欧Ⅲ排放标准的发动机，具有优良的动力性和燃油 经济性，良好的操纵。
勾臂式垃圾车运输车建筑垃圾。因为建筑垃圾与生活垃圾是不一样的，建筑垃圾车的密度大，半箱建筑垃圾的重量已经超过满箱的生活垃圾。而勾臂式垃圾车是用来收集运输生活垃圾的，如果用来运输建筑垃圾，其重果超出拉车辆所允许的范围，在装箱时会造成压力过大，损坏液压件，轻者造成液压件漏油、离合器皮轮打滑，严重的会造成离合器烧死，液压油缸变形等。
需要国六上牌省份：
北京 天津 上海 重庆
河北 江苏 浙江 广东 海南
安徽 河南 山东 （三省二手车可以转入）
需要国六上牌地区：
陕西省 西安 铜川 宝鸡 咸阳
内蒙古 呼和浩特 包头 乌海 鄂尔多斯 巴彦淖尔 乌兰察布
山西省 太原 阳泉 长治 晋城 晋中 运城 临汾 吕梁
四川省 成都 绵阳 自贡 泸州 德阳 遂宁 内江 乐山 资阳
宜宾 南充 达州 雅安 广安 眉山
车厢可卸载式垃圾车，又称勾臂式垃圾车、拉臂式垃圾车。该车广泛适用与城市街道学校垃圾处理，可一车配备多个斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，方便倾倒。
车厢可卸式垃圾车的拉臂钩，伸缩臂与摆臂的区别！摆臂垃圾车的特点是垃圾箱与车体分开，实现一车与多个垃圾箱的联合使用，循环运输。货斗有方形和船形，方形用于地坑式，船形置于地面，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于环卫部门对公共场所、街道、生活垃圾的清理，为了不使装载的轻飘货物在运输中飘落，摆臂垃圾车可设计成全封闭结构。摆臂垃圾车的垃圾斗可吊上吊下，摆臂一次工作循环时间:60S。两种垃圾车的用途基本相同，都广泛适用与城市街道学校垃圾处理，可一车配备多个斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，方便倾倒。
餐厨垃圾车又称餐余垃圾车余厨垃圾车或者泔水车，餐厨垃圾车是垃圾车中的一种，是用于收集和运输生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的车辆。随着我国餐饮业的发展，我国现有酒店、餐馆近350万家，每天产生的餐厨垃圾数量十分惊人，其收集转运方式多样。以餐厨垃圾为对象的餐厨垃圾车也飞快发展。
垃圾车有压缩垃圾车、摆臂垃圾车、挂桶垃圾车(自装卸式垃圾车)、密封垃圾车、对接式垃圾车等不同配置。压缩垃圾车组成：由底盘、密封式垃圾厢、液压系统、作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢。摆臂垃圾车组成：由底盘、液压举升总成、垃圾斗组成，通过左右两臂装运全国统一摆臂式垃圾斗，可一车多斗小型拉臂垃圾车，带自卸功能，达到安全稳定，性能可靠。
垃圾厢内垃圾的重量不要超过车子所允许的范围，否则小型拉臂垃圾车，在装箱时会造成压力过大，液压件损坏，轻者造成漏油、离合器皮轮打滑，严重的会造成离合器烧死。
据资料分析，各国的生活垃圾中，植物性和动物性残渣含量很高，在停放于垃圾容器时，这些成分腐败发酵。这类废物成分既有食物，也有发酵物质。生活垃圾含有细菌，并且能传播到人、家禽和食物上，严重危害人类健康。
