我准备买车的时候，算上自己的存款和爸妈给的钱，差不多有40万，这个价格我觉得不买个BBA有点说不过去，所以我看车时先考虑的车就是这个价位的BBA车型。经过多次对比和深入考虑，我选了2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装，整车算下来40万多一点。到现在，我开宝马X3已经开了一年多了，我并不后悔当时的决定。
在我看来，宝马X3是有不少优点的。比如空间，车长超过了4米7，轴距差不多有2米9了，空间不小，坐在后排翘个二郎腿还是轻松的。再比如操控，以前总听别人说宝马操控好，我心里还不太理解，后来自己开了才知道，宝马的操控确实没得说，在过弯转向的时候有明显的支撑感宝马x3，在市区、高速行驶的时候路感反馈也恰到好处。当然，宝马X3有点小毛病，像油耗我就不是很满意，在市区里开，油耗基本得在10L，还要95号油，用车成本比较高。
而我有一位一起长大的表弟，他注重用车的经济性，对我的宝马X3也不是很喜欢，总是和我说更愿意买新能源车。这不，他前几天就跟我说，2022年央视春晚，岚图FREE增程版携手京东，选出45位“春晚锦鲤”，送出45台岚图FREE增程版2年使用权，而这款岚图FREE增程版也引起了他的注意，想让我陪他去试驾一下，想要听听我这个宝马车主对这款30多万的岚图FREE增程版有什么看法。#消失的45台车去哪了#
来到岚图的门店，我发现它并不是宝马、奔驰那种4S店模式，而是直营模式。我表弟在一边说，直营门店价格是全国统一的，比较省心省事，这让我不禁想到当时买宝马X3时，我跑了好几个4S门店去比价，过程有点麻烦。等我看到岚图FREE增程版实车的时候，我的第一印象就是气场很足，它的格栅尺寸比宝马X3大不少，而且采用了宝马X3没有的隐藏式门把手，只看外观确实蛮精致的。
接着坐进岚图FREE增程版的车内体验了一下空间，我的第一印象就是通透。因为在车顶，岚图FREE增程版有一块大尺寸的全景天幕，车内采光挺好的，并且坐在后排的时候，我可以轻松翘二郎腿。坐在宝马X3车内的时候，我虽然也能自如活动，但明显感觉活动空间没岚图FREE增程版这么大。店内的工作人员在边上解释道，岚图FREE增程版有4905mm的车长和2960mm的轴距，这可比我的宝马X3尺寸大了不少。
当然，我对岚图FREE增程版最感兴趣的其实还是动力和续航，因为我总在网上看到介绍，说电动车的性能强，但续航不出色。实际把岚图FREE增程版开起来的时候，我发现这车的性能还算不错，轻踩油门踏板就能感受比较强的动力了，不需要踩太深都能感到推背感。工作人员在后座给我们介绍参数，说这车最大功率510kW、峰值扭矩1040牛·米，零百加速则是4.5秒。我的宝马X3单纯论动力其实也不差的，零百加速是7.6秒，但是放在岚图FREE增程版的面前，就感觉有点逊色了。如果想要在加速上追平岚图FREE增程版，我觉得怎么也得百万级的性能车才有可能。关键岚图FREE增程版的NEDC百公里综合油耗才1.3L，还只需要92号油。
而在操控方面，我感觉岚图FREE增程版的表现也不错，过弯转向、通过减速带或是正常行驶的时候，它的底盘回馈都会给我一种信心，这一点和我开宝马X3的时候比较接近。不过岚图FREE增程版有一个宝马X3没有的功能，那就是空气悬架，可以调节悬架的高度和软硬程度宝马x3，根据路况的不同调节驾驶感受。看到这款30多万的新能源车有这个配置，我感慨了好久，觉得空气悬架很高级，而在宝马X5上，这个配置都没有出现，甚至还不能选装。
至于我比较担心的续航问题，我表弟说他也考虑到了纯电动车续航不足、补充续航麻烦的问题，所以才考虑的岚图FREE增程版。毕竟岚图FREE增程版的综合续航有860KM，还可加油可充电，相当于跑长途的时候和宝马X3一样，可以开去加油站补充续航。所以在这次试驾之后，我感觉30万出头的岚图FREE增程版还是蛮有竞争力的，难怪我表弟对它念念不忘。（网友投稿）
