在整体车市遇冷、当家车型召回的不利条件下，东风本田在2018年出现了销量波动。但随着全新品牌口号的发布，以及CR-V和思域的恢复销售，市场表现逐渐回暖。我们从本田中国获悉，东风本田10月销量达到71,381辆，同比增长11.2%，创下了年内单月销量新高。其中XR-V表现抢眼，10月销量同比大涨97.3%。
XR-V销量：18,225辆
据乘联会最新的产销数据，国内SUV总体销量增长仅为0.6%，且单月已经呈现下降趋势，而保有量最大的小型、紧凑型SUV市场，竞争也逐渐到了白热化的阶段，但东风本田XR-V仍然保持了较高的增长态势。今年10月，XR-V销量为18,225辆，继9月后销量再创年内新高。无论从外观设计、内部配置、尺寸还是动力总成，XR-V在该级别车型中都是主流水准，并且该车终端还有1-2万元的优惠，综合产品力优异造就了XR-V出众的市场表现。
CR-V销量：17,071辆
此外，作为东风本田的当家SUV产品，CR-V自恢复销售后销量一路走高，已经连续4个月销量突破万辆大关，10月共售出新车17,071辆，虽然与去年同期有所差距，但仍创造了年内销量新高。通过此前东风本田对于产品问题的解决方案以及近四个月的市场表现，都能让消费者看到东风本田对消费者负责的态度。CR-V在10月推出了新款产品，增添了更多的配置以及混动四驱版车型。CR-V已经恢复了“元气”，将重新占据更多的市场份额。
思域销量：20,498辆
与9月相同，单一销量最高的车型仍然是思域。该车与CR-V一样曾在年初饱受外界问题的困扰，但在3月过后销量始终没有低于1万辆，随后几个月销量仍然逐渐上涨。继8月后，已经连续3个月销量突破2万辆，10月份的销量为20,498辆，同比增长23.7%。并且该车销量的增长并不是依靠终端大幅降价，以北京地区为例，思域的终端价格一直“稳固”，优惠始终维持在3-5千元之间，足以证明消费者对其认可。
全新B级轿车本田INSPIRE上市
东风本田在7月发布了全新品牌主张，标志着东风本田进入到了3.0发展时代，而主张下的首款产品——INSPIRE已经正式上市，18.28-24.98万元的定价能看出东风本田对于该车寄予厚望。作为思铂睿的继任车型，INSPIRE的综合产品力有了大幅提升，但今年受限于产能原因，单月产量仅能维持在4,000辆左右。待明年初，东风本田第三工厂正式投产，INSPIRE的产能逐渐释放，月均销量破万辆不是难题。
除了普通的燃油车型，东风本田未来还将大力发展新能源车型。即将投产的第三工厂可生产HEV、PHEV以及BEV车型。根据东风本田产品规划，未来旗下所有产品都将同步推出新能源版本，而国内消费者最为关注的纯电动车型也会在明年初正式上市。届时，阵容更加丰富、产品力更加强大的东风本田，将冲击更高的销量目标。
