奥迪sports推出了搭载591bhp的第二代RS7 Sportback，并进行了一系列升级，旨在让其成为不断扩张的RS系列中真正的“Gran Turismo”。
这款新机是在A20 Sportback的基础上首次亮相法兰克福车展，将于2020年初发售，是最近发布的RS6 Avant的姊妹车型。它使用与该车型相同的动力总成，配备4.0升涡轮增压V8发动机和48V轻度混合动力单元，可产生591bhp和590lb ft的动力。这使得0-62英里/小时的时间为3.6秒，最高速度为155英里/小时，或者当动态Plus套件可选时为189英里/小时。
RS7由A7进行了重大改造，仅有的引擎盖、前门和行李箱盖车身面板保持不变。它宽1951毫米，比A7宽40毫米。设计设计师Francesco D'Amore告诉Autocar，额外的宽度“使我们能够展示汽车的威望。”
它有一个重新设计的亮黑色奥迪运动单框架蜂窝格栅在前面，并扩大通风孔的灵感来自R8超级跑车-这使得形状更具侵略性，发动机需要额外的冷却。
车尾配备了RS的保险杠，保险杠有一个放大的扩散器，周围有一个大的椭圆形镀铬排气管。D'Amore表示，这是奥迪Sport车型中最大的保险杠。
LED灯是标准的前后灯，后行李箱盖整个宽度上有一根细灯条，扰流板以75英里/小时以上的速度延伸。
作为标准装备，RS7配备了21英寸的铸铝车轮，并提供可选的22英寸版本。可以选择前尺寸为420毫米、后尺寸为370毫米的标准RS盘式制动器，也可以选择尺寸分别为440毫米、370毫米的陶瓷制动器。
内饰有许多奥迪运动特有的设计特点，包括带有大型铝制换挡杆的RS方向盘和标准的纳帕真皮运动座椅。奥迪虚拟座舱系统和平视显示器有许多定制的RS屏幕，包括作为Drive Select系统一部分的两种RS模式。
RS7有两个或三个后排座椅，这使其成为第一款五座车型。
轻度混合动力系统通过八速自动变速箱传输到所有四个车轮。机械式中央差速器采用40336060动力分配收音机为标准配置，虽然最多能给前轮送70动力，给前轮送85动力。当需要平衡牵引力时，它会自动固定在后轮上。
RS7具有车轮选择扭矩控制功能，可在转弯时对内侧车轮施加轻微制动，以增强操控性，而选装的quattro sport差速器可对扭矩分配提供更多控制。
奥迪奥迪Select Select系统可由驾驶员用来调节V8发动机产生的噪音，而可选的RS sport排气系统旨在提供“更饱满”的声音。
和RS6 Avant一样，RS 7也有标准的五连杆前后轴和自适应空气悬架。这辆车的位置比结果A7低了20毫米，当速度超过每小时75英里时，下降了10毫米。带有动态驾驶控制的RS运动型悬架是可选的。该机器配备了可选的动态全轮转向系统。
新款RS 7 Sportback的价格尚未确定，但可能会高于即将上市的车型87610英镑的价格。