2020年奔驰EQC是奔驰有意成为完整子品牌的10款及以上电动车的首款入门车型；EQV小型货车预计将于明年某个时候发货。
它是GLC紧凑型跨界车的电动版本，在欧洲的大测试范围内行驶了大约290英里。
EQC计划在2020年底来到美国，但现在你可以在一个名为“双重婚姻”的制造过程中观察到这一点。我们希望你喜欢机器人。)
作为新EQ品牌生产的首款车型，2020款奔驰EQC在轮拱方面有着很大的优势。奔驰承诺很快会有很多纯电动汽车加入这类车辆，所以把它们带出大门不是一件小事。
为了证明EQC有能力被称为梅赛德斯-奔驰，梅赛德斯-奔驰德国发布了一段视频，展示了工人和机器人将全新的EQC组装在一起，绘制零件，检查结果，最后(非常简短地)瞥一眼在城市街道上驾驶的电动汽车。感觉视频中机器人好像以五比一的比例超过了人类工人，可见生产过程的自动化程度。
奔驰表示，EQC可以“灵活融入正在进行的内燃机或混合动力汽车的系列生产”，这使得它非常适合不来梅工厂。这是因为戴姆勒的不来梅工厂已经生产了12款奔驰车型，包括C级、E级、GLC、SL、SLC，显然还有EQC版本。那里每年生产40多万辆汽车，工厂雇佣了大约12500名员工。戴姆勒还将于今年晚些时候与BAIC合资的北京奔驰汽车公司开始在中国建设EQC。
奔驰EQ品牌——额外的字母代表“电动智能”——预计到2022年将由10款电动汽车组成，从小型智能汽车到大型SUV。在其他车辆开始运行之前，EQC将经历一个其他奔驰车辆没有的生产过程。绰号“双婚”，是指两个步骤赋予EQC电力系统。第一个“组合”是当两个动力单元连接在一起时，第二个是当包装插入车身而不是同一条线上的其他车辆可能进入的内燃机时。
EQC是紧凑型GLC分频器的电气化版本。它基于汽车制造商用于GLC跨界车和C级车、轿跑车和旅行车的改进平台。全轮驱动EQC电池动力传输系统可以产生402马力和564磅英尺的扭矩。奔驰声称，这足以让电动汽车在4.9秒内从零加速到每小时60英里。80.0 kWh的锂离子电池可以在40分钟内快速充电10%至80%，在NEDC测试的规模上可以达到293英里。
这不仅仅是EQC的新电力系统。奔驰用户体验(MBUX)信息娱乐系统已全面更新。它与苹果CarPlay和安卓Auto兼容，使用10.3英寸显示屏。
制作视频的结尾是“下一个是你的”。事实上，如果你想要这个，你会知道EQC起价在79，000美元左右，现在在欧洲有售。EQC计划于2020年底抵达美国。