下一代丰田凯美瑞的有效混合动力版本——连续15年在美国最受欢迎的汽车——更经济。
为了进一步提升吸引力，继续作为美国最畅销汽车的霸主地位，丰田凯美瑞进入了全新(第八代)轿车。最明显的变化出现在它的设计上，足以吸引现在和新的客户。不过，全新的2018款丰田凯美瑞也有一些变化，我们认为这将扩大与竞争对手的差距。
当丰田在本月的2017年底特律车展上推出第八代丰田凯美瑞时，它大肆宣扬了类似普锐斯的效率。由于普锐斯混合动力版本的燃油效率等级超过每加仑50英里，凯美瑞混合动力汽车的燃油经济性在2018年应该在这个水平左右。但丰田并未从城市、高速公路、联合驾驶等方面具体说明凯美瑞混动版的经济性。
如果它公布其新一代丰田凯美瑞的燃油效率数据，将真正帮助丰田。2017年凯美瑞混动车型的效率数字为42 mpg，高速公路为38 mpg。虽然这些数据值得称赞，但凯美瑞混合动力最接近的汽车竞争对手本田雅阁混合动力提供了更好的数据。事实上，目前混合动力版本的本田雅阁的燃油经济性评级为49英里/加仑和48英里/加仑。
对于2018年的丰田凯美瑞混动来说，游戏可能会改变。2017年底特律车展期间，日系车企兴风作浪，凯美瑞混动车型的燃油效率提升了20%。这意味着新一代凯美瑞混合动力汽车在城市中每加仑至少可以行驶50英里。比本田雅阁混动每加仑高一英里，但更重要的是，凯美瑞不会再输了。
2018年，混合动力版丰田凯美瑞将采用新一代丰田混合动力系统(THS II)。这种混合动力系统使用一种新的2.5升四缸动力发动机，该发动机旨在提供更高的输出和扭矩，同时尽可能少地使用燃料。
2.5升发动机采用多孔直接喷油器、可变冷却系统和全新版本的丰田可变气门-正时-智能电动(VVT-iE)技术，使磨机达到了40%的世界级热效率。此外，THS II的电池组已从后备箱移到后排座椅下方，以降低重心并提高稳定性。