北汽新能源EX系列一直注重卓越的续航能力和高性价比，在消费者中赢得了良好的口碑。同时，今年6月，BAIC新能源以26072辆的销量成绩夺得纯电动汽车市场销量冠军。今天我们的主角北汽新能源EX3也继承了EX系列优秀续航的优势。据悉，该车在工况下续航将达到501公里，最大续航将达到600公里。除了续航，这款EX3还有哪些亮点？今天的试驾体验将向您展示。
1.北汽新能源EX3定位为A0级新能源车，设计夸张，但在配置和动力方面表现不错，面向追求动力和续航的年轻人。
2.北汽新能源EX3卖多少钱？
3.北汽新能源EX3已将主要竞争对手锁定在比亚迪元EV、传祺GE3、东南DX3等车型上。
先看动力，北汽新能源EX3全系搭载驱动前轮的永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩300Nm，电池组采用CATL(当代安普瑞斯科技有限公司)提供的三元锂电池，能量密度161Wh/kg，容量61.3kWh，工信部纯电续航里程501km。
EX3给我的第一印象是需要适应更高的坐姿，但这款车使用起来很方便，转向、油门、刹车都比较轻。换挡只需轻轻转动旋钮即可完成，操作方便多了。
这款车最大功率输出160kW，完全不会让人担心缺电。当车速在40km/h以下时，想要快速加速，电机带来的直推回感还是有点“架空”。即使在80公里/小时-120公里/小时的速度范围内，也很容易超车。踩下“油门”踏板就能感受到动力输出。当你在中段再次踩下“油门”加速时，动力表现还是比较不错的。此外，当加速度均匀变化时，动力系统的平顺性更好。只有在城市路况下需要频繁轻微踩下油门踏板才能走走停停的时候，车辆才会有一些向前跳跃的感觉，我觉得需要改进。
和其他新能源车一样，EX3也有能量回收功能和三级调节功能。能量回收水平可以通过变速杆后面的按键调节，操作起来非常方便。一、二次能量回收力度轻，其滑行减速与普通燃油车没有太大区别，非常好用，适合任何驾驶场景。但在城市道路日常行驶中，使用三级能量回收时，右脚刚松开“油门”踏板后，车速明显下降，带有强烈的拖滞感。
悬架方面，整体调整较硬，韧性较好，车辆在弯曲时的姿态和侧倾控制较好。整个悬架可以有效滤除路面上的微小震动和颠簸，但悬架较硬时会出现一些问题。比如遇到大颠簸后，车辆会反弹回车上，让人觉得有些缺乏信心。
夸张的设计，高辨识度
外观方面，整体采用了北汽新能源EX3概念车的设计元素，造型更加前卫。
EX3的前脸采用了行云流水的大灯组线条，分体式大灯组与前脸的U型大嘴相呼应，使得整个前脸整体感很强，看起来很有个性，一眼就能给你留下深刻的印象。
网布采用封闭式设计，搭配亮黑色镀铬饰条，既高档又运动。中间BAIC Logo下方是充电接口。
该车采用了时下流行的贯穿式尾灯，与尾部线条相匹配，营造出强烈的层次感，非常抢眼。更何况从尾部的造型和这两天的体验来看，车子后备箱的开口非常大，装载货物也更加方便。另外，由于是新能源车，尾部没有排气管。
尾灯采用贯穿式设计，内部为LED光源，夜间点亮后效果好，辨识度高。
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不知道大家身边有没有这样的情况：考虑买7座车的人不是为了生二胎，而是为了方便亲戚朋友，尤其是人多车少的三四线城市或城镇。当每个人在假期聚在一起时，一个大家庭迫不及待地想要有一辆公共汽车.我有两个小孩，从“小面”换到其他7座车的时候才考虑SUV，因为我喜欢高大的车和大的车。我只是不知道他们今天会不会想看这个摇摆G05。
1.晃G05是“G系列”车型下继G01之后的第二款车。它的车身尺寸略大于Sway X7，但轴距是一样的。但推出后只提供7座车型，官方定位为“大7座SUV”，与只提供5座车型的Sway G01形成互补。
2.这款车的竞品主要锁定在东风冯光580Pro、长安欧尚科赛、捷途X90、宝骏530等7款SUV。
3.目前，摇摆G05的预售价格为8.88-11.88万，将于9月5日成都车展正式上市。
1.乘坐空间真的很大，第二排最舒服
在这次体验中，我们发现了一个175厘米的体验者。当驾驶座调整到最低，找到最合适的驾驶姿势时，头部空间可以有一拳四指。前排座椅保持不变，来到第二排，头部空间一拳三指，腿部空间两拳。
值得一提的是，虽然这款车的第二排座椅不能前后移动，但是座椅靠背的角度有非常大的调节空间
间，长时间乘坐后背累的话可以放倒“躺”一会儿。不过为了安全考虑，在行车过程中不建议将角度调太大，以免安全带失去作用。另外，第二排的地板非常平，即便是成年人在后排来回走动都不会很麻烦，在车流量大的地儿后排乘客可以轻松在右侧下车。
这款车进入第三排非常方便，只需要在座椅后面轻轻一扳，第二排座椅可以“一键放倒”，进出空间也很大。
保持刚才乘坐的第二排靠背不变，来到第三排后腿部空间有三指，头部空间依旧非常充裕。只不过由于空间毕竟有限，坐垫还是稍微有点低的，不过这也是目前7座SUV的共性，有舍有得嘛。
2、储物空间丰富，后排座椅均可放平
当三排座椅全都坐人的情况下，后备厢正常也能放下至少4个行李箱，四个小家庭3-4天的短途游完全可以搞定。
由于这款车的备胎被放在底盘下，后备厢空间下方还预留了一个非常大的储物格。跟官方的人聊天了解到，以往选择斯威的用户最喜欢的户外项目是钓鱼，有这么个类似备用“水箱”的储物格在，去钓鱼确实很方便。
作为一款合格的“休旅SUV”，能让乘坐的人休息好还是挺关键的。这款车在这方面的考虑也很到位，后两排座椅可以完全放到水平(空间能达到1920L)，铺个垫子就能直接躺下休息。不过如果是我，买完车之后应该会先去给后门车窗装个晴雨挡，一来即便是下雨也能在车里躺得很舒服，因为开窗透气就不是问题啦，二来省得增加A柱盲区。
躺在后排通过1㎡的全景天窗去看星星、看月亮、看树、看山、看旋转的风车、看流动的白云，惬意。
这么大一款车，车里无论坐在哪个座位都能随手找到储物格，比如：
3、外观虎实霸气，一看就不好惹
这款车采用比如劳斯莱斯、红旗等豪华车常用的直瀑式烤漆镀铬前格栅，自带威严霸气，算是整个前脸最醒目的标志，打远处一看就不好惹，再配合似曾相识的天使之眼LED大灯，不怒自威。
不过LED大灯可能只有顶配才有，从试装车来看，低配车型采用的是卤素大灯。不过具体配置还要等这款车正式上市之后才能知道，大家可以提前感受下两款大灯的区别。
同样区分高低配的还有轮圈，高配车型所用的双色轮圈看上去更有质感。